tag:blogger.com,1999:blog-9946570301708758412023-11-16T07:41:53.417-08:00Korek Mesin MotorPanduan Korek Mesin dan Modifikasi Mesin Motorkorek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.comBlogger33125tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-19110074004508060692015-08-24T11:21:00.003-07:002015-08-24T11:23:03.738-07:00Keunggulan gir SSS<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVZDtwLbzcI8arOTqhf0XxxWGnPnbeyYke82fMI4B4Llq2xmM8RTjo-bBeIZ5Mu-nZffu0N1lZ2XsJIG6Y0AaswxQPyqykcljgiN9UkaxFEXEcnJqGS_TzQCKZj1cWxMQQthbWQ_-ncOE/s1600/gambar+geas+racing+merk+sss.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVZDtwLbzcI8arOTqhf0XxxWGnPnbeyYke82fMI4B4Llq2xmM8RTjo-bBeIZ5Mu-nZffu0N1lZ2XsJIG6Y0AaswxQPyqykcljgiN9UkaxFEXEcnJqGS_TzQCKZj1cWxMQQthbWQ_-ncOE/s400/gambar+geas+racing+merk+sss.jpg" width="225" /></a></div>
<br />
Banyak bedar gir tipis dipasaran, Namun kita dapat memilih yang mempunyai kekuatan dan style yang sesuai dengan jaman dan karakter modifikasi bahkan balap kita, salah satu pilihan yang tepat mungkin pada merk berlogo <b>SSS</b>.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrVKOIeteJx7-QByGazqE0qlQq-9CQEQ8A0qtH7MB7Vvhln029XvIwClj3fX0it2lNJCgiDC5SYKfsaNt7mweWOxRwqQlqOsgcQPcewMAzCzp5WDkNIb4KsKNldZbL4ygzlnfWXdq768E/s1600/pilihan+gir+belakang+sss+putih+dan+kuning.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrVKOIeteJx7-QByGazqE0qlQq-9CQEQ8A0qtH7MB7Vvhln029XvIwClj3fX0it2lNJCgiDC5SYKfsaNt7mweWOxRwqQlqOsgcQPcewMAzCzp5WDkNIb4KsKNldZbL4ygzlnfWXdq768E/s400/pilihan+gir+belakang+sss+putih+dan+kuning.jpg" width="400" /></a></div>
Cara mengetes gir yang ramping mana yang kuat secara sederhana dapat dengan mengadunya, ya dengan membenturkan antar 2 merk <i>gir</i> berbeda. dar der dor nanti akan kelihatan mana yang kuat kan. Gir mana yang akan rompal dan ada juga yang sudah cacat secara fisik pada satu atau dua kali benturan.<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTqxZquxQX6fPwMH3DDQcl-gXiQ6swFbn7AQw85Y56SQGoVfmfT9emSb3j7jzifk_TtXUAyEbEP6_aCBW09KKT-IvS2mbN_uXxHMpqzFpAmctYib8QWH4agMkFg6jEMU7sqM756fvbWJ8/s1600/rantai+racing+sss+gold.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTqxZquxQX6fPwMH3DDQcl-gXiQ6swFbn7AQw85Y56SQGoVfmfT9emSb3j7jzifk_TtXUAyEbEP6_aCBW09KKT-IvS2mbN_uXxHMpqzFpAmctYib8QWH4agMkFg6jEMU7sqM756fvbWJ8/s400/rantai+racing+sss+gold.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Namun gir SSS tetap dalam keadaan mulus dan tidak rompal. Ini dapat menjadi salah satu acuan kalau gir racing ini terbuat dari material yang cukup kuat.<br />
<br />
Kekuatan sebuah gir dapat kita ukur dari keawetan pemakaian, tidak gampang runcingnya mata, tidak ada perubahan warna dan bentuk tetap lurus simetris/tidak bergelombang dalam waktu lama.<br />
<br />
Bukan berarti jika sebuah <u>gir tipis</u> dapat dengan mudah rompal,ngulet, gampang rompal. Itulah kenapa kita harus menjatuhkan pilihan yang tepat pada gir kesayangan kita.korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-30343440213877177222014-08-12T10:25:00.002-07:002014-08-12T10:26:56.918-07:00Cara Cek Karbu Keihin PE 28 Asli<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnWP6hEn49xXIIFeP3Ja2ivsZ34IzKwOLjooQLfdvqsz-J5cEeQxVTpVzp9_gcXBgJbqUONvH5fX_EXlOhhIrJYPBWus0NoO1wmlmV5lchx-A83E5MkT-yp0XZzplR4S2jykjeFbrVGQc/s1600/Karburator+Keihin+PE+28+NSR+asli.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnWP6hEn49xXIIFeP3Ja2ivsZ34IzKwOLjooQLfdvqsz-J5cEeQxVTpVzp9_gcXBgJbqUONvH5fX_EXlOhhIrJYPBWus0NoO1wmlmV5lchx-A83E5MkT-yp0XZzplR4S2jykjeFbrVGQc/s1600/Karburator+Keihin+PE+28+NSR+asli.jpg" height="300" width="400" /></a></b></div>
<br />
<b>Karburator Keihin PE 28</b> tentu sudah tak asing lag di telinga kita, apalagi untuk para anak-anak balap. Karbu yang banyak diaplikasi untuk motor bore up ini sudah menjadi andalan utama, walaupun motor yang mengusung karburator ini awalnya sudah sedikit kita jumpai yaitu <i>Honda NSR</i>.<br />
<br />
Namun dipasaran banyak sekali <i>karburator keihin NSR PE 28</i> yang mirip aslinya. Bahkan sulit dibedakan, apalagi jika anda tidak pernah membeli, meneliti, dan gak punya pengalaman dengan karbu thailand ini.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Berikut adalah cara-cara untuk <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2014/08/cara-cek-karbu-keihin-pe-28-asli.html">mengetes karburator Keihin NSr PE 28 Yang asli</a>.<br />
<br />
<ul>
<li>Ciri pertama pada karburator PE Thailand versi lama yaitu berwarna body gelap, tidak terdapat tulisan keihin yang ada di botol skep, skep berukuran panjang, jarum skep tidak bisa disettimg, ukuran pilot jet 42s dan main jet 152, pada sisi pelampung berwarna kecoklatan dan ini juga tidak bisa disetel, identik dengan adanya bekas patahan di mangkok karburator keihin PE 28 ini (patahan lubang yang digunakan sebagai nyantolin selang napas). Yang paling gampang diapalin adalah Kode Part Di Ketrik/bintik-bintin menimbulkan huruf yang bisa dibaca (Bukan cetakan) sedangkan pada tempat jarum pelampung masuk berbahan Stainless.</li>
</ul>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYJxLsxsjcglBk6Qne_hfGpbjawS3WolkE3Ysy2JyBYOK9if3ikyog-p52H3lYlOh8Yzs4jiMCCaG4l3QsJOkZwk88C5A2pUSWkfcjpzckN2wAx84Rg5C3LGFqnoDp_KsV4K_jkCF8i8w/s1600/karburator+PE+asli+ketrikan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYJxLsxsjcglBk6Qne_hfGpbjawS3WolkE3Ysy2JyBYOK9if3ikyog-p52H3lYlOh8Yzs4jiMCCaG4l3QsJOkZwk88C5A2pUSWkfcjpzckN2wAx84Rg5C3LGFqnoDp_KsV4K_jkCF8i8w/s1600/karburator+PE+asli+ketrikan.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<ul>
<li>Karbu keihin PE Thailand versi baru berciri-ciri cerwarna body gelap, botol skep tidak ada tulisan keihin, skep berukuran panjang, jarum sama seperti ciri no.1 yaitu tidak bisa disetel, mainjet dan pilot jet juga sama dengan ciri yang lama yaitu pj 42s/mj 152 keihin, perbedaan pada pelampung warna putih dan tidak bisa disetel, mangkok terdapat seperti patahan kaya ciri sebelumnya. Kode produk yang ini juga ketrikan.</li>
<li>Ciri yang terakhir adalah Karburator PE Thailand Box segel Honda spare part resmi NSR SP yaitu tidak ada yang beda kecuali di pelampung yang berwarna agak coklat muda.Muda.</li>
<li>Dan khusus Pabrikan PE Japan/ SUDCO (produksi untuk motor SE trail KX125 dan RM125): Pada sisi warna body gelap, Pada botol skep ada tulisan keihin besar, skep berukuran pendek, jarum karburator mempunyai warna kuning dan yang kali ini bisa disetel, Main jet 150 (hexagon) terdapat tutup pilot jet dan main jet berwarna putih, pelampung karburatornya berwarna hitam dan bisa disetel, nosel buta, mangkok karburator mempunyai baut segi 6 dan terdapat lubang untuk dilalui selang napas, terdapat tulisan made in japan di bodi karburator ini.</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCcCgFg2vJFr9FKwDEdqNSZAa4-W8ZLfoGu4YXhF0Vhv5WyUQpt8GfmPfYLn1IPIZRGW32wcOxUIqgyjQgKHn3I3f3W65Kz6qKjBoLB1QhLJZ46Ayzt88obAQQ7BE-3cHys_ee350UEq4/s1600/Karburator+Keihin+PE+28+NSR+pabrikan+baru.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCcCgFg2vJFr9FKwDEdqNSZAa4-W8ZLfoGu4YXhF0Vhv5WyUQpt8GfmPfYLn1IPIZRGW32wcOxUIqgyjQgKHn3I3f3W65Kz6qKjBoLB1QhLJZ46Ayzt88obAQQ7BE-3cHys_ee350UEq4/s1600/Karburator+Keihin+PE+28+NSR+pabrikan+baru.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7VeCbElX0eK2Lar1bV4woah3cqkKIwczvqwFFX_Bmf4tKJXbzp58T_4qZkjuze2_Ova7FItCAGZ0EOrmNNKfp-bTDGbxHPRFNoQ4BS4V5dTGZAUQho3uxR02jLKVbvZgrZnj2k5kG9as/s1600/Karburator+keihin+PE+SUDCO+Japan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7VeCbElX0eK2Lar1bV4woah3cqkKIwczvqwFFX_Bmf4tKJXbzp58T_4qZkjuze2_Ova7FItCAGZ0EOrmNNKfp-bTDGbxHPRFNoQ4BS4V5dTGZAUQho3uxR02jLKVbvZgrZnj2k5kG9as/s1600/Karburator+keihin+PE+SUDCO+Japan.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<br />
Karena Mudah disetting dan harga terjangkau <u>karburator PE</u> ini menjadi pilihan yang sering menjadi prioritas. Namun hati-hati lebih banyak palsu/KW daripada aslinya yang beredar bahkan sampai ke bengkel-bengkel besar, teitilah sebelum membeli karbu PE 28 NSR ini. Semoga anda tidak ketipu dalam salah pilih karburator.korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-74188816620293854842014-01-23T07:52:00.001-08:002014-01-23T07:52:16.937-08:00Pilihan Knalpot Ninja Balap<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn97emLXBUS6wEcc6Gbxou0736-lgDd6bv-zncrs2h-vBdjIbxckDjxWIA1sdZZltyq6pGqmh1oF6llj_ei3LorWu34BDm4W76ZZh5xNg_jA79mv4DXPX1omV4b8vUwYNckeQC4cVQ5qo/s1600/Knalpot+Creampie+Ninja+R+dan+Ninja+RR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn97emLXBUS6wEcc6Gbxou0736-lgDd6bv-zncrs2h-vBdjIbxckDjxWIA1sdZZltyq6pGqmh1oF6llj_ei3LorWu34BDm4W76ZZh5xNg_jA79mv4DXPX1omV4b8vUwYNckeQC4cVQ5qo/s1600/Knalpot+Creampie+Ninja+R+dan+Ninja+RR.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
Banyak pilihan <b>knalpot racing ninja</b> di pasaran, tapi manakah knalpot ninja yang terbaik buat motor anda? Kawasaki ninja boleh kita katakan motor yang mampu mencapai top speed tinggi, namun kurang maksimal jika menggunakan knalpot pabrikannya. Apalagi 30% tenaga motor 2 langkah ditentukan oleh knalpotnya, jelas butuh ketelitian dalam memilih knalpot terbaik buat Kawasaki Ninja anda.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieRRa1byAFrQ5lOQDvaocSeD07tRLp3aidi2zefxinqXCree_kgiZ-d_5sBY3p1i7PoHlcrn2EUDu6RYnrGvTsM3A35LtqwQhmobIYINwNLx5HJYa_fi30fvblG1Way_7uvpf0LC6CRzo/s1600/Knalpot+Racing+R9+New+Mugello+Ninja+150RR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieRRa1byAFrQ5lOQDvaocSeD07tRLp3aidi2zefxinqXCree_kgiZ-d_5sBY3p1i7PoHlcrn2EUDu6RYnrGvTsM3A35LtqwQhmobIYINwNLx5HJYa_fi30fvblG1Way_7uvpf0LC6CRzo/s1600/Knalpot+Racing+R9+New+Mugello+Ninja+150RR.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
Berikut adalah beberapa merk knalpot yang lagi booming saat ini untuk kelas <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2013/12/knalpot-racing-terbaik-saat-ini.html">knalpot racing ninja</a>. Pilihan pertama tentunya kepada knalpot asal Cikupa, yaitu knalpot R9. Knalpot Stylist berbahan stainles ini sangat menawan dan berkesan mewah dengan kebanyakan berbalut karbon pada selencernya.<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlzZjPnuYow86Gc89kIMcv9ELnGPNftF0e04tof9MpvgghBR2EOWZ_W9wKKdsWGxWOREJP69RRNBmUa4QPWJj7NL1RMgy5OnO72pRcfCncf6piSC4VCDQwJmiHl-8rA_bCz1otHm24x8Q/s1600/Knalpot+Creampie+Ninja+Las+cacing.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlzZjPnuYow86Gc89kIMcv9ELnGPNftF0e04tof9MpvgghBR2EOWZ_W9wKKdsWGxWOREJP69RRNBmUa4QPWJj7NL1RMgy5OnO72pRcfCncf6piSC4VCDQwJmiHl-8rA_bCz1otHm24x8Q/s1600/Knalpot+Creampie+Ninja+Las+cacing.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-s07vDvTX_MOacXQlqDI9Doe6D6hcDMiNFeIwOFsC-V190S-EOrhzRzhfKwuMMCC3iyA-A_-PbVB2f0wZzaoD7VKzsUDGIYhwHuCWXR3EMggmiI3Fu2Kpj6fNfiGvgjn5KIMKOePfzsY/s1600/Knalpot+NS+2+Galvanis+Leher+Potong.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-s07vDvTX_MOacXQlqDI9Doe6D6hcDMiNFeIwOFsC-V190S-EOrhzRzhfKwuMMCC3iyA-A_-PbVB2f0wZzaoD7VKzsUDGIYhwHuCWXR3EMggmiI3Fu2Kpj6fNfiGvgjn5KIMKOePfzsY/s1600/Knalpot+NS+2+Galvanis+Leher+Potong.jpg" height="186" width="320" /></a></div>
<br />
Knalpot racing Jogja juga tidak ketinggalan, ada <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2013/12/tempat-membeli-knalpot-creampie-jogja.html">knalpot creampie jogja</a> dan knalpot KDX. Knalpot yang lagi ramai didunia balap saat ini, khususnya drag bike. Kedua pabrikan tersebut memproduksi knalpot standar, korek harian dan knalpot kompetisi. Dan keduanya juga punya peminat yang lumayan besar di pulau jawa.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXISbhlnvr8vyCitWl8DzU5NSHhq4h0ZWiccNh4dyUu2ZOEddRvdck4OphK4xPnDGKOakpA5d73BVRGDKa3e2J3Utd1S9PlpaZHABcYF4xYX1F0kXzkqs5qCEWwbEmEzRmeci4VnDf-oQ/s1600/Knalpot+KDX+Ninja+RR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXISbhlnvr8vyCitWl8DzU5NSHhq4h0ZWiccNh4dyUu2ZOEddRvdck4OphK4xPnDGKOakpA5d73BVRGDKa3e2J3Utd1S9PlpaZHABcYF4xYX1F0kXzkqs5qCEWwbEmEzRmeci4VnDf-oQ/s1600/Knalpot+KDX+Ninja+RR.jpg" height="283" width="400" /></a></div>
<br />
Pilihan bijak harus diambil dalam memilih <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2014/01/knalpot-racing-2tak-terbaik.html">knalpot racing terbaik</a> untuk ninja anda, baik ninja rr atau pun ninja r, pilih sesuai spek motor anda, terlalu ingin knalpot kompetisi namun motor kita standar justru motor kita lama mencapai top speed. atau knalpot standar kita pakai buat ninja balap, power motor teriak namun tidak bisa mencapai top, apalagi jarak tempuh yang jauh justru menambah rendah prestasi balap kita.korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-74109953112655512542014-01-17T06:58:00.000-08:002014-01-17T06:58:32.825-08:00Korek Harian RX King<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEien9zqhyrWGbvKNgMoDBU16OY-i1WYAfrx4k0neTL2vpsyQuQTezv0VU0LfuHCJvHGyuls61xhJKBf4-Rt7jZwTVzf2mD1x7igo6ln3ega5GlQfo8OwMrPEdL9d73nJOIrhQIwUU7ywio/s1600/RX+King+Korek+harian.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEien9zqhyrWGbvKNgMoDBU16OY-i1WYAfrx4k0neTL2vpsyQuQTezv0VU0LfuHCJvHGyuls61xhJKBf4-Rt7jZwTVzf2mD1x7igo6ln3ega5GlQfo8OwMrPEdL9d73nJOIrhQIwUU7ywio/s1600/RX+King+Korek+harian.jpg" height="320" width="270" /></a></div>
<br />
Semua pasti percaya kalau <i>RX King</i> merupakan motor yang kencang, motor yang menjadi icon tunggangan para preman di film-film. Suaranya 2Tak nya yang khas ditambah performa responsif dari motornya. Itu dalam kondisi mesin standar, Bagaimana kalau di <a href="http://korekmesin.blogspot.com/">korek mesin</a> dan pengapiannya? Tentunya dahsyat bukan? Berikut adalah <b>tips korek mesin RX King untuk harian</b> :<br />
<br />
<i>Pengerjaan Head</i><br />
<br />
Merubah head adalah dengan satu tujuan yaitu merubah tingkat kompresi. Kompresi dibuat lebih tinggi namun tidak over, karena buat harian, ketahanan mesin tetap menjadi patokan dalam pengerjaan. Head perlu di papas 1mm samapai dengan 1,5mm. Sehingga kompresi sudah jauh lebih padat. tapi bentuk kubah tetap pada bentuk aslinya, yaitu kubah dengan diameter 58mm, dan squis 12mm, dan lebar nat 0,5mm. dan yang terakhir derajat kemiringan squis 14derajat. bawa head anda ke tukang bubut yang terpercaya dan mampu menangani ini.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<b>Pengerjan Silinder Blok</b><br />
<br />
Silinder blok atau cylinder block adalah kunci dalam memodifikasi kecepatan RX King, Disinilah ketelitian dan pengalaman mekaniklah yang akan mampu membuat RX King menjadi dahsyat saat di gas. Kepandaian seorang mekanik mengkreasikan lubang bilas dan transfer pada sistem 2 Tak lah yang menjadi jurus jitu performa mesin RX King. Silinder RX King itu ada 2 macam/jenis, yaitu RX King lama dengan kode Y1-Y4 dan RX King generasi baru dengan kode YP1-YP4. Kita hanya perlu memperhalus kulit jeruknya saja, namun untuk yang RX King new dengan kode YP kita bisa memperhalusnya sampai 1mm karena ukurannya yang lebih sempit.<br />
<br />
Pada lubang exhaust kita dapat melakukan beberapa tindakan agar memperlancar gas buang. Pilihan yang pertama kita bisa memperluas arean kanan dan kirinya, namun jika terlalu lebar akan mengakibatkan tingginya ring piston patah karena tergores dinding silinder.<br />
<br />
Tindakan lain bisa dengan mengurangi lubang bagian atas. ini tentu tidak beresiko ring patah, jadi lebih aman dan menghalusan bebas sesuai selera yang anda inginkan. untuk RX King lama bisa kikis 1 mm(yang blok berkode Y) dan 2mm pada blok yang berkode YP. Karena ini anya untuk morek harian, pertahankan model aslinya, kita hanya merubah lebar/tingginya. Tapi bukan bentuknya.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzAM7cL8WAOXkOBfmXhQfShEuLmOWDchiMuoxROxtfM-JKIpSunHqdjGAXTiXCMFpqlZB6hkIEblJqwdqjuO1vaf4EtrlvmL7AGxWBsKhQrwy2itqhxGRnhl-WtIBFrT3KejncHjmiTeU/s1600/Knalpot+3X3+Galvanis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzAM7cL8WAOXkOBfmXhQfShEuLmOWDchiMuoxROxtfM-JKIpSunHqdjGAXTiXCMFpqlZB6hkIEblJqwdqjuO1vaf4EtrlvmL7AGxWBsKhQrwy2itqhxGRnhl-WtIBFrT3KejncHjmiTeU/s1600/Knalpot+3X3+Galvanis.jpg" height="187" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHWHcsBpZNUPzOwURvkNwKQJ6ckMvqjmXAZKpR98u7VMQK1LTHnLHy0yvOHwUZvHQh9UU2stOp9_rTYU-p1w6NMxnFKHJP_Nywl5elr5uYp9iRh7uI9nFKZbf72VLsNM2wvPhJmW-_y2U/s1600/Knalpot+Creampie+3X3+Kompetisi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHWHcsBpZNUPzOwURvkNwKQJ6ckMvqjmXAZKpR98u7VMQK1LTHnLHy0yvOHwUZvHQh9UU2stOp9_rTYU-p1w6NMxnFKHJP_Nywl5elr5uYp9iRh7uI9nFKZbf72VLsNM2wvPhJmW-_y2U/s1600/Knalpot+Creampie+3X3+Kompetisi.jpg" height="190" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2i9ewOISVQFB2YWokQX0aJifpaOG2ixHa9usygch4Z2a1yGuJjcIqBdYSDDgXyCzLY93_Nudc9sXEcDdQyIcvst4aMRkq2Uo50vmMuiej-LOMUNGSzXGvvDHosKgIwrVwKV6DHbSFJuk/s1600/Knalpot+Creampie+3X3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2i9ewOISVQFB2YWokQX0aJifpaOG2ixHa9usygch4Z2a1yGuJjcIqBdYSDDgXyCzLY93_Nudc9sXEcDdQyIcvst4aMRkq2Uo50vmMuiej-LOMUNGSzXGvvDHosKgIwrVwKV6DHbSFJuk/s1600/Knalpot+Creampie+3X3.jpg" height="206" width="320" /></a></div>
<br />
<b>Ganti Knalpot Racing</b><br />
Knalpot buat motor 2Tak sangatlah sakral, oleh karena itu ganti dengan <a href="http://knalpot-racing.com/">knalpot racing</a> sehingga akan meningkatkan performa. Karena pemilihan knalpot racing yang tepat akan mempengaruhi sekitar 30% tenaga motor. Khusus untuk RX King dan FIZ R pilih model yang masih dipercaya mampu meningkatkan performa mesin yaitu knalpot RX King model 3V3 atau biasa disebut knalpot telo.<br />
<br />
<b>Setting membran dan karburator</b><br />
<br />
Hal terkahir kita lakukan penyetingan asupan bahan bakar, disini kita ganti membran dengan V-Force, dan ganti karbu dengan yang lebih lebar venturinya yaitu bisa karbu PE 28 punya honda NSR atau Mikuni VM26.korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-90757011581699918682014-01-14T09:11:00.000-08:002014-01-14T09:11:00.491-08:00Korek Jupiter Z Drag Bike Ala Eko Chodox Bebek 130 CC<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT0KMkIcAwL1O7gJa72ddgYNc4Ysn6O-48mM7ei5cawJVf91zmw2d-URb1XduX5DWsW6OnzdnRE0oTikbR6bCi5Q6BV1rd49AB-bzQ2sA06v-P_xTj2RXFn20aW5EbTad7S4l8kmksDwE/s1600/Eko+Chodox.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT0KMkIcAwL1O7gJa72ddgYNc4Ysn6O-48mM7ei5cawJVf91zmw2d-URb1XduX5DWsW6OnzdnRE0oTikbR6bCi5Q6BV1rd49AB-bzQ2sA06v-P_xTj2RXFn20aW5EbTad7S4l8kmksDwE/s320/Eko+Chodox.JPG" height="214" width="320" /></a></div>
Siapa yang tidak kenal <b>Eko Chodox</b>? Joki drag bike kenamaan Indonesia.Jupiter Z tunggangan Eko Chodox menggunakan cam Honda Karisma yang punya ciri khas profile gemuk dan juga templar roller rocker arm. Tapi catatan motor balap Chodox ini kurang istimewa hanya tembus 8,693 detik/200meter yang dinaiki sendiri oleh sang joki.<br />
<br />
Perhitungan Cam Eko Chodox<br />
<br />
Kita buka perhitungan cam noken as Chodox joki dari Kota Semarang Jateng ini. Cam dimodifikasi balap menjadi berdurasi 278 derajat. Lebih sedikit santai dalam pembubutan noken as ini karena dagingnya yang cukup tebal. Menurutnya durasi tersebut paling sesuai. Cara menghitungnya tentu dengan menambahkan tiap derajatnya, Berikut hal yang perlu dihitung penambahannya. Pertama adalah siklus 180 derajat (proses motor bakar) terus ditambah waktu membuka 64 derajat sebelum TMA, dan kemudian ditambah lagi saat menutup 34 derajat sesudah TMA. <br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Dari peritungan tersebut diperoleh 278 derajat. Diketahuilah angka cam saat lobe atau benjolan kem menonjok klep. Tentunya belum selama lawan-lawannya yang bermain di atas 280 derajat. Angka ini cukup untuk tahap awal riset. Perlu pengembangan untuk diatur ulang durasi cam membuka dan secepatnya menutup kembali. Hal yang terpenting sudah tahu cam Karisma lebih mudah sebagai dasar awal yang baik untuk membuat <b>cam balap</b> ini..<br />
<br />
Lumayan mudah mengatur lift atau angkatan klep. Pembuatan lift diramu bersamaan dengan derajat benjolan cam. Lift dan durasi itu adala partner yang sejalan. Lift cam kharisma ini dibentuk menjadi 9 mm untuk masuk dan buang 9,3 mm. Hasilnya menjadi overlap 3,6 mm (in) dan 3,4 mm (ex). Dan ini bukan hasil akhir riset sehingga cam ini masih bisa ditingkatkan.<br />
<br />
Soal Karburator<br />
<br />
Karbu masih menggunakan Jupiter standar dan di reamer menjadi 23 mm. Karbu rameran ini dirasa cukup mumpuni untuk drager pemula.korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-22007560999748955852014-01-12T09:32:00.003-08:002014-01-12T09:32:47.226-08:00Daftar harga CDI RextorMungkin anda sedang mencari-cari <b>CDI racing</b> untuk motor balap anda saat ini, <i>CDI Rextor</i> bisa menjadi pilihan terbaik untuk anda memilih CDI untuk motor balap anda. Berikut adalah gambar dari pricelist CDI Rextor terbaru dari <b>SparepartRacing.Com</b>.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUexGxEA9ycrCq9XFjboL8oNZiTtuwn5fFq16LqNOp5EFkmaOiTlyefOshyphenhyphenGxAOAD9mVONIAolO9JcDNUgILpsjlRZ1WgbvEjWlumH2Q3e0LsHCwQfoca8YxmS0R2-E3M8LoiO6eZDA1I/s1600/Harga+CDI+Rextor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUexGxEA9ycrCq9XFjboL8oNZiTtuwn5fFq16LqNOp5EFkmaOiTlyefOshyphenhyphenGxAOAD9mVONIAolO9JcDNUgILpsjlRZ1WgbvEjWlumH2Q3e0LsHCwQfoca8YxmS0R2-E3M8LoiO6eZDA1I/s1600/Harga+CDI+Rextor.jpg" height="355" width="640" /></a></div>
<br />
Semoga <u>informasi harga CDI Rextor terbaru</u> ini dapat membantu anda untuk dapat memilih mana yang sesuai untuk motor balap anda, harga diatas bisa menjadi pertimbangan buat kita dalam memilih CDI Racing Rextor. <br />
<br />
<br />korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-83576015795604158632014-01-06T09:45:00.000-08:002014-01-23T08:00:21.112-08:00Knalpot Racing 2Tak TerbaikAda banyak pilihan untuk knalpot 2tak, Khususnya Kawasaki Ninja, Karena dalam mekanisme mesin 2Tak, apalagi yang sudah dikorek mesinnya, knalpot menjadi hal penting dalam mekanisme peningkatan performa. Memilih knalpot 2Tak yang terbaik bisa menjadi penentu besar kecepatan motor anda.<br />
<br />
Berikut adalah knalpot motor 2 Tak terbaik menuruk beberapa mekanik drag Race :<br />
<br />
<b>Knalpot D2T</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicnNnVn2pXeyKl7aSx5IfjjqyjsZQP9kuJow4Jz5ysk_LjorluR1XdVqOteEsXjLN-w9dkj2tI4mOQiJjbxLqkr37blrN5wql4JLWbgbEMX9BHX_CmxZgmeNNQ-qpgShTwIup3V-wE3OE/s1600/Knalpot+D2T+Ninja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicnNnVn2pXeyKl7aSx5IfjjqyjsZQP9kuJow4Jz5ysk_LjorluR1XdVqOteEsXjLN-w9dkj2tI4mOQiJjbxLqkr37blrN5wql4JLWbgbEMX9BHX_CmxZgmeNNQ-qpgShTwIup3V-wE3OE/s1600/Knalpot+D2T+Ninja.jpg" height="174" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3eDdyTBVc5Ku1D7geV5mAT3EIV530G2KRu2vvuf4lEn06x3LRV1ICUMwRYIeyzvTqKjEhgaBHGYyyRB1fa5-Chcqr9a2PaHWOh9w2DgCP9hROCQXcOCiDYr4hb_9uSYP4_efvvkGGcEE/s1600/Knalpot+Ninja+D2T+Jogja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3eDdyTBVc5Ku1D7geV5mAT3EIV530G2KRu2vvuf4lEn06x3LRV1ICUMwRYIeyzvTqKjEhgaBHGYyyRB1fa5-Chcqr9a2PaHWOh9w2DgCP9hROCQXcOCiDYr4hb_9uSYP4_efvvkGGcEE/s1600/Knalpot+Ninja+D2T+Jogja.jpg" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7wdslVQsg5pVIh8kS_115jiJ1fEpLxLR8lGvSQb1cbc-SLKW6tyopyBgACHiGZNtM4N3yDuwJbROBYsxHh6UL8Iu5ZDZr13nl837egA4K3AUKflAX8K8R16pUqDMZuuK87WlsZ6h_nrE/s1600/Knalpot+Racing+D2T+Jogjakarta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7wdslVQsg5pVIh8kS_115jiJ1fEpLxLR8lGvSQb1cbc-SLKW6tyopyBgACHiGZNtM4N3yDuwJbROBYsxHh6UL8Iu5ZDZr13nl837egA4K3AUKflAX8K8R16pUqDMZuuK87WlsZ6h_nrE/s1600/Knalpot+Racing+D2T+Jogjakarta.jpg" height="228" width="320" /></a></div>
<br />
Knalpot D2T Jogja adalah knalpot buatan dendit yang berasal jari jalan Kaliurang, Jogjakarta. Seorang mekanik yang sudah malang melintang dalam pembuatan mesin drag daerah Jogja dan sekitarnya. Namun produksi knalpot ini sangat terbatas, hanya melalui order dan siap mengantri cukup lama. Tapi kalau soal performa, knalpot ini sudah tidak diragukan lagi. Garansi 1000% gak menyesal menggunakan knalpot ini.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<b>Knalpot Cream-pie mufler Jogja</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj70WA3-QZSlk9abLgEvaY9XBce3_i-n04rXBmQnnnXDpygbGMPxTi7Buh0qBoVovVqOstbbhhX6tneuR7qPqqsI6qSym4SwMrM9pGwEDHBa6RuJRt6DeU8qfYJLjWY2T9I-WnFvLiNrpI/s1600/Knalpot+Creampie+Ninja+Galvanis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj70WA3-QZSlk9abLgEvaY9XBce3_i-n04rXBmQnnnXDpygbGMPxTi7Buh0qBoVovVqOstbbhhX6tneuR7qPqqsI6qSym4SwMrM9pGwEDHBa6RuJRt6DeU8qfYJLjWY2T9I-WnFvLiNrpI/s1600/Knalpot+Creampie+Ninja+Galvanis.jpg" height="193" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxvd1zQ6Nm6ORkL3c3gfmD8Wv7rZPWrigBxS5erwHp01yoASkmVitxSA0vqyVvOHSgPnLlJSP6OLLdQwVwVHtbutMwkNBlS7HL0xgjoYmA2EQPC1UA1i4HY1NviSPga_wpVQDwyo09EnM/s1600/Knalpot+Creampie+Ninja+Type+NS1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxvd1zQ6Nm6ORkL3c3gfmD8Wv7rZPWrigBxS5erwHp01yoASkmVitxSA0vqyVvOHSgPnLlJSP6OLLdQwVwVHtbutMwkNBlS7HL0xgjoYmA2EQPC1UA1i4HY1NviSPga_wpVQDwyo09EnM/s1600/Knalpot+Creampie+Ninja+Type+NS1.jpg" height="186" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjQS6nUuPFO3V6m_pTqjeH9vaR0_5R4Y0KcU_ZouQQoExiev7xQKfRq22HgPpfiuQay0UmZRoPCMp0L9LAYD3TS0rnpf84bzkHgsny_J04Q7yde7u7ilTnE9eafWlfjExmxVowV1Db2ZU/s1600/Knalpot+Creampie+Ninja+Type+ZZ1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjQS6nUuPFO3V6m_pTqjeH9vaR0_5R4Y0KcU_ZouQQoExiev7xQKfRq22HgPpfiuQay0UmZRoPCMp0L9LAYD3TS0rnpf84bzkHgsny_J04Q7yde7u7ilTnE9eafWlfjExmxVowV1Db2ZU/s1600/Knalpot+Creampie+Ninja+Type+ZZ1.jpg" height="194" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBq0Vchtk6d4ejNJKaRaEZg-HBMpDz0odJCzLgS4fECWO00I6Qyf6fFXK3Iqs_R8YDsgLtMAps7E-LC8mNCISY9DcOyhA00m-_ROw_bNhPw1VILAAKCmC_VahRpokcHwfrYX3gcXKupIE/s1600/Knalpot+Ninja+Creampie+NS2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBq0Vchtk6d4ejNJKaRaEZg-HBMpDz0odJCzLgS4fECWO00I6Qyf6fFXK3Iqs_R8YDsgLtMAps7E-LC8mNCISY9DcOyhA00m-_ROw_bNhPw1VILAAKCmC_VahRpokcHwfrYX3gcXKupIE/s1600/Knalpot+Ninja+Creampie+NS2.jpg" height="181" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaWy5n8_8pQmcUDY_idx50AAQJHuzep_1PqPSUc6fkcLBeUWZ2-YVyPQ08E-IDVROqON11S1KxQC67Tw2u2eu4NNuaO_8_ASELqkYLwjzWwmm6Qf8CJCxT1cVTWwGRKpE_g59gTuD8plk/s1600/Knalpot+NS+2+Galvanis+Leher+Potong.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaWy5n8_8pQmcUDY_idx50AAQJHuzep_1PqPSUc6fkcLBeUWZ2-YVyPQ08E-IDVROqON11S1KxQC67Tw2u2eu4NNuaO_8_ASELqkYLwjzWwmm6Qf8CJCxT1cVTWwGRKpE_g59gTuD8plk/s1600/Knalpot+NS+2+Galvanis+Leher+Potong.jpg" height="186" width="320" /></a></div>
<br />
Siapa yang gak kenal knalpot yang lagi ramai di ajang balap drag race saat ini, <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2013/12/tempat-membeli-knalpot-creampie-jogja.html">Knalpot Cream-pie Jogja</a> juga memproduksi knalpot balap kompetisi, soal performa dapat diliat banyak motor menggunakan knalpotnya dapat masuk podium.<br />
<br />
<b>Knalpot KDX Jogja</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5dOMNcNDSrV7RWwpCUKUP1QiIMpiGNe1hZvga35gJLq34P1QS9umEY6QLtrGt48Ff3zrtFXvz0E1pjHuB9oN2Xgb4w-Dw94VbcnHG34KVyjuomMXG1eXS_3Lax-2IPbP8Z9qeEl9pddk/s1600/Knalpot+drag+KDX+Jogja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5dOMNcNDSrV7RWwpCUKUP1QiIMpiGNe1hZvga35gJLq34P1QS9umEY6QLtrGt48Ff3zrtFXvz0E1pjHuB9oN2Xgb4w-Dw94VbcnHG34KVyjuomMXG1eXS_3Lax-2IPbP8Z9qeEl9pddk/s1600/Knalpot+drag+KDX+Jogja.jpg" height="222" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFxXWITiB8b_7YxLzbO4QIiEyryPeF-Ici31Qbd5OBSl5Dvt8p7eRyNT6mOEtk8sO_kcuSVKAu5TZyvlPh7nKnRwnVKYlHwLd7PDsUoysyVYig9Nhe1oXE93WkISNFzuV1d-MRaD3P87U/s1600/knalpot+Ninja+KDX+Jogja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFxXWITiB8b_7YxLzbO4QIiEyryPeF-Ici31Qbd5OBSl5Dvt8p7eRyNT6mOEtk8sO_kcuSVKAu5TZyvlPh7nKnRwnVKYlHwLd7PDsUoysyVYig9Nhe1oXE93WkISNFzuV1d-MRaD3P87U/s1600/knalpot+Ninja+KDX+Jogja.jpg" height="198" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4f-xV6lF4wgTe0A3oTZ9C1iHBa2Oesw4-p_SKuz2UHklsm8uGjDFcfiMGo4HBmdhA72oYfQQ8zl-1YxY3sUZh4SU_YcNzIHyEbSsKgAqM1LXKBnxP06qSUnKdpVukWsa8-v3wA2KMhbI/s1600/Knalpot+Ninja+Racing+KDX+Jogja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4f-xV6lF4wgTe0A3oTZ9C1iHBa2Oesw4-p_SKuz2UHklsm8uGjDFcfiMGo4HBmdhA72oYfQQ8zl-1YxY3sUZh4SU_YcNzIHyEbSsKgAqM1LXKBnxP06qSUnKdpVukWsa8-v3wA2KMhbI/s1600/Knalpot+Ninja+Racing+KDX+Jogja.jpg" height="209" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo09J3si3s71WqUq6LEbXL8PVolanx31MXigW6vWGm_OqiiSGr0cEGerdGYktXQQI4rzKE6ZyDkDAFGyxvyb5k5ipqCwmA_7uXFuSYjgXYardTG8KtO94w8Z5VdY9KlWZLz6tRGDW0DqY/s1600/knalpot+racing+KDX+Jogja+untuk+ninja+balap.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo09J3si3s71WqUq6LEbXL8PVolanx31MXigW6vWGm_OqiiSGr0cEGerdGYktXQQI4rzKE6ZyDkDAFGyxvyb5k5ipqCwmA_7uXFuSYjgXYardTG8KtO94w8Z5VdY9KlWZLz6tRGDW0DqY/s1600/knalpot+racing+KDX+Jogja+untuk+ninja+balap.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWR9q9NXr40d4PTyaY8Ku_Hf7wKTltjAapo6zVPbawtYqGOtgeDycMaYv3OTZlLDcX1gBUCuW9NWKUiuE0klpdvc3T_9Tpqprxum-qGjffR8-ZIqSu1Gb3yQ3TzA1AMJ72mBCJs36w78Y/s1600/Knalpot+Racing+KDX.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWR9q9NXr40d4PTyaY8Ku_Hf7wKTltjAapo6zVPbawtYqGOtgeDycMaYv3OTZlLDcX1gBUCuW9NWKUiuE0klpdvc3T_9Tpqprxum-qGjffR8-ZIqSu1Gb3yQ3TzA1AMJ72mBCJs36w78Y/s1600/Knalpot+Racing+KDX.jpg" height="189" width="320" /></a></div>
<br />
Knalpot yang terkenal karena performa yang ditunjukan oleh <b>Knalpot racing jogja</b> ini, khususnya Kawasaki Ninja. Memang mekanik Ninja balap banyak yang simpatik dengan hasil performanya setelah menggunakan <a href="http://knalpot-racing.com/category/knalpot-kdx-jogja/">knalpot KDX ninja</a> ini.<br />
<br />
Demikian beberapa <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2013/12/knalpot-racing-terbaik-saat-ini.html">knalpot 2Tak terbaik saat ini</a> menurut beberapa mekanik dan yang lagi ramai di drag race tanah air untuk kelas 2Tak.<br />
<br />korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-63843906838779177772013-12-25T07:56:00.000-08:002014-01-23T08:00:51.996-08:00Tempat Membeli Knalpot Creampie Jogja<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT4lcem2F0UDVp_aPDKCd1k6qZdTrD34qGm_M5MZ3TcgrRTaPuc-60rVMEZDmILYaLNnccXT81DPaxD3OSDd-2JKu7ZAL3kPN7GynV0UTLRbj3XFAiHjPkNWwoSk7ogPLiz0zmqF8iVi0/s1600/Knalpot+Creampie+CP1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT4lcem2F0UDVp_aPDKCd1k6qZdTrD34qGm_M5MZ3TcgrRTaPuc-60rVMEZDmILYaLNnccXT81DPaxD3OSDd-2JKu7ZAL3kPN7GynV0UTLRbj3XFAiHjPkNWwoSk7ogPLiz0zmqF8iVi0/s320/Knalpot+Creampie+CP1.jpg" height="193" width="320" /></a></div>
<br />
Knalpot Creampie memang benar-benar booming saat ini di ajang balap road race, drag race ataupun balap liar. Bahkan knalpot ini sudah menjadi syarat mutlak bagi tunggangan balap mereka. Knalpot creampie jogja memang dirasa <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2013/12/knalpot-racing-terbaik-saat-ini.html">knalpot racing terbaik saat ini</a>.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyrr-t3YKUg8CvvrN9tyLVVOZVl_45BHvtbhJ2VxZuAbJJdruNFKuvlECYXqu0B9NdVg3O0t3A2ZZVgicgZ0EMw5cDVb6LqedsszPtYVrnGdIuodf4aTfVTXse7sLzmmWvBuL4kO6KNbo/s320/knalpot+balap+cream-pie+jogja+(FILEminimizer).jpg" height="180" width="320" /></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8QTdkqBPu44tDMfZZbKmIG1Tu-Ay_OC3aFui9jnWBDSrC7M-Y2pyzV5I_AkgLlstOTVWDYZ6mM2QMwnktsktcHzPTusNQNQKq7LRgz4pb8zox_Fb5-noC2RSv-fnx4Eav_uPpMUI7QJg/s320/knalpot+balap+jogja+(FILEminimizer).jpg" height="180" width="320" /></div>
<br />
<br />
Knalpot yang beberapa kali menjad juara sebagai knalpot terbaik dalam ajang balap road race dan drag race, namun banyak peminat motor tidak tahu dimana harus mendapatkan knalpot Cream-pie ini. Ingin coba asal beli di forum jual beli kaya toko bagus, Kaskus, bukalapak, berniaga dan lain-lain takutnya palsu atau gak sesuai permintaan.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguQFMu1MJjFLzyyVKNAXPx0Gi7Td37Ct842EjYCRt6kY8U9EQcZJnguLIbuyWcMLtMShDGKLunZNQX7lkTbu6rFFkg0aJTLru2zrc5nij6sDExgbxN9y7QccP8daI5GrCPgyXf4e3pfvI/s320/Creampie+jogja+rx+king+(FILEminimizer).jpg" height="180" width="320" /></div>
Pengalamanku biasanya untuk mendapatkan <a href="http://knalpot-racing.com/">knalpot creampie jogja</a> yang asli di knalpot-racing.com. Di knalpot-racing.com terdapat berbagai macam bentuk, spek dan harga knalpot creampie terlengkap. Itu tempat jual knalpot creampie yang kupercaya sejak 1 tahun terakhir, dan tidak pernah mengecewakan, juga selalu menjawab setiap pertanyaan saya sebelum order dengan hangat.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-rzhTp4SWrkKVAqIEEs1bLhlroSp-VlXvlMX1Q24gEYMs7gWl8d74UAbAef3sfnR8DCYlEkSeA6-Jr_Cx85SJ46FihZu7JSWhIml0SJhHnLHR444VeL9Ruu2iyS7p2UyRBfS6f9hapwQ/s320/knalpot+balap+jogja+merk+creampie+(FILEminimizer).jpg" height="180" width="320" /></div>
Apa ada tempat lain yang jual knalpot Creampie selain itu? Pernah sekali aku pesen di toko online itu tapi yang punya toko online itu lagi ada acara keluarga sehingga tidak bisa melayani beberapa hari, terus ane coba beli di toko online lain yaitu <a href="http://sparepartracing.com/">sparepartracing.com</a>. Dan akhirnya knalpot sampai juga kealamat saya sesuai spek. dan sama persis dengan kiriman knalpot-racing.com sebelum-sebelumnya.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi00_p3TNGMIZ8JceuvTF6wBZj8rW_qGM6N8k9ss3ri8hzdcreHJkKY3o-nVmdKDcoapFoxybv___HG5J5Du4ROXpsiUL56-P2Vb8sigSrvy1OcdnAYCJ4LLryKcJx6h7e861xK9VfwvC8/s320/creampie+mufler+jogja+(FILEminimizer).jpg" height="180" width="320" /></div>
<br />
Aku lebih percaya dengan toko online daripada forum jual-beli karena penjualnya jelas, dan kemungkinan kecil ada penipuan, dan biasanya kualitas mereka selalu jamin.<br />
<br />
<br />korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-51400944728293262602013-12-20T07:52:00.003-08:002014-01-23T08:02:58.232-08:00Knalpot Racing Terbaik Saat Ini<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO2DBFzTvbtkDjHaehSVVUeajWrcEG5slLLmsgr6wcnpZsVdHEdpC5IF5x4ljUmtQ7JKgtVA9NmOJUsV9cbEWKWBP0Ypgp4_gprN0RDeKv9X1RilwscNfTnQyOS5uvMbaaRY-5BNTPYmg/s1600/logo+creampie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO2DBFzTvbtkDjHaehSVVUeajWrcEG5slLLmsgr6wcnpZsVdHEdpC5IF5x4ljUmtQ7JKgtVA9NmOJUsV9cbEWKWBP0Ypgp4_gprN0RDeKv9X1RilwscNfTnQyOS5uvMbaaRY-5BNTPYmg/s400/logo+creampie.jpg" height="152" width="400" /></a></div>
Banyak pilihan knalpot yang mampu menunjang dalam memaksimalkan kinerja mesin karena pembuangan gas pembakaranyang baik saat ini, namun pasti ada yang dirasa terbaik untuk kuda balap kita. Banyak kepercayaan mekanik jatuh ke <b>knalpot creampie jogjakarta</b>. <i>Cream-pie Mufler Jogja</i> mampu menunjukan kepiawaiannya dalam meracik knalpot racing.<br />
<br />
Tris Wahyudi adalah pendiri dari usaha knalpot racing ini yang berada di Jalan Wonosari-Jogja ini. Knalpot berhasil memaksimalkan power mesin sesuai pesanan spek dan model. Ini tidak lepas dari hasil riset yang didukung terjun langsung ke ajang balap baik road race, drugrace, dan balap liarnya bagi <b>Cream-pie</b> mania.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7slD_ZW8yUGQFcBkvyk1mvryUvEA1LvujsszxirCGBSaMLsmJ_jVJR74KylZ5TFp5__NErtl7rhjS5v3HesBAL6E4SwVHhtTW_2lB66A1gBXdMvdueGSJmXC49yH7Zr2113Pc0xp_Djw/s1600/Knalpot+Creampie+Jupiter+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7slD_ZW8yUGQFcBkvyk1mvryUvEA1LvujsszxirCGBSaMLsmJ_jVJR74KylZ5TFp5__NErtl7rhjS5v3HesBAL6E4SwVHhtTW_2lB66A1gBXdMvdueGSJmXC49yH7Zr2113Pc0xp_Djw/s320/Knalpot+Creampie+Jupiter+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<b>Knalpot Creampie</b> tidak hanya booming di jogja. Tetapi juga sampai keseluruh pulau jawa. Bahkan banyak orderan keseluruh indonesia. Karakter suaranya yang racing dan model yang menarik mendukung <a href="http://knalpot-racing.com/">knalpot creampie</a> berkembang menjadi <b>knalpot racing terbaik saat ini</b>. Selamat mencoba knalpot Cream-pie Jogja buat motor balap anda.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Berikut adalah katalog model <b>knalpot Cream-Pie Jogja</b> :<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3-6EnS8TR7Uvd_tWGnXezRQhgsPTd2ZpCmYNbIz1dtbmJXF2H02DzkRo3DgmUawch4cdcZbzsR2wPJIY8-oR7hmMeJoTy6AH8n8IAyPUVAA2xl3FpD2rII-8JdG71lxe8c9X_HBGOCCQ/s320/Cream-pie+mufler+Jogjakarta+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-XiKkCct_JYw5LxROD1Gm782O1U8xNgA3KFstq30n2QKD_ym-H5i6eZUUvUWESy4Tvt5qKNg_1CPdH9AmWZSzICz6FkVkpCUou3mpZgR50UkImZ2IusD1m7DudPtPs8O8fYWY_2LQ4rk/s320/Creampie+jogja+rx+king+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzcf5yebhgNqiqTexUfyuR35ULLys6lNvoSjWbJAu-FPTamY76LSe4aPE7JRtko_MyrrhbLZy_IJhYi23be1XC31cEf9z8801UAiQswpo1QmDFXQoJnRVW82G1sLpd-a7pWpiHt4KmB5s/s1600/creampie+knalpot+jupiter+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipKwIhvnei1BlFqNNczh5eB0YvxmmN8Y_iMBr_NHMaSxSQ6brZQxodcpVa8sA257aLAzBJy34dAmLUbVWEMnEWMFhHNQpYPMSjDIDNoKDYz164RvAgNRxJkE2zr1UgOwv3_abk2hM4dCQ/s320/creampie+mufler+jogjakarta+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDKbE4kFKySbfBYrQKYQsGOfk62QUezHXzMn8tTJuAIDMpWl9gjDThZkV1bekq_UYSCaqmQIH4hwdXktg93BE3BKS8tr88unSvqOds5edXjpArvka1Tn5iZO25H5BIyiSp-f3EAbhowhk/s320/Creampie+Knalpot+Ninja+Stainles+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbI6r7Zz1iJHgVWS6suYkohAqk3Lwe-4YXn7lSd3dMYldmr8cIMZCSgqfxKy3GCwepzgzkQ5vNyBdxZmNHxKQpmHiI9R0VgnSZ0_azsJU8vunCZDUMSwomc4tp4l1C3UTMNhdP7weGCXo/s1600/Knalpot+balap+bebek+creampie+jogjakarta+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbI6r7Zz1iJHgVWS6suYkohAqk3Lwe-4YXn7lSd3dMYldmr8cIMZCSgqfxKy3GCwepzgzkQ5vNyBdxZmNHxKQpmHiI9R0VgnSZ0_azsJU8vunCZDUMSwomc4tp4l1C3UTMNhdP7weGCXo/s1600/Knalpot+balap+bebek+creampie+jogjakarta+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEfMuwzxkc886JaGuFrcM-THILDwDpnS1KY5quGqCdgEtOmQvgUusMkSSrCow2RSWh4FCNm7_pPR2s9-s7MfNvcCF1Xa78qWfUswludxYAm4KfF_uKHx8yBm95T-Yj74NW3uA2oZKdpac/s1600/katalog+knalpot+Creampie+Jogjakarta+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEfMuwzxkc886JaGuFrcM-THILDwDpnS1KY5quGqCdgEtOmQvgUusMkSSrCow2RSWh4FCNm7_pPR2s9-s7MfNvcCF1Xa78qWfUswludxYAm4KfF_uKHx8yBm95T-Yj74NW3uA2oZKdpac/s320/katalog+knalpot+Creampie+Jogjakarta+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3UlPmejoD7nEOwyFvfmxoKhgRUL4hHKBHuFseZfJP9HaEis9x1q0G7zGQRLSlUNTuCGtYV5y-PnsJSMbf2v7jmMP1heC-zo5EuqkFhWCG39qkSEJ3ujPOBHOhzqeNf6bt_QowN8CJefM/s1600/knalpot+balap+jogja+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3UlPmejoD7nEOwyFvfmxoKhgRUL4hHKBHuFseZfJP9HaEis9x1q0G7zGQRLSlUNTuCGtYV5y-PnsJSMbf2v7jmMP1heC-zo5EuqkFhWCG39qkSEJ3ujPOBHOhzqeNf6bt_QowN8CJefM/s1600/knalpot+balap+jogja+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4h7YBnizvsfP5Q0a3xuwXSEr75-_HWigZ7aP2cZkoekUphVQYu-iDQaXCbe06kwa5QSObn8XvOFkG06vj8RK-XQcyQrKcN_VWpgJB8dXMSC09EeaVnKFM-ZsVyjBWch3Qbq1SUWeMFPE/s1600/knalpot+balap+dari+jogja%2527+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4h7YBnizvsfP5Q0a3xuwXSEr75-_HWigZ7aP2cZkoekUphVQYu-iDQaXCbe06kwa5QSObn8XvOFkG06vj8RK-XQcyQrKcN_VWpgJB8dXMSC09EeaVnKFM-ZsVyjBWch3Qbq1SUWeMFPE/s320/knalpot+balap+dari+jogja%2527+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHfS4GsbreWvnUCrT5Fuwso-p4mQGsRyd5gDGBwtdInv12jeZmYwzf-0vwWCukkfid8sWxD855WGtqaYSTFui7qn0CDpJweoQKf0YsPAUevTEHBhmcJ4ww5ms78UKVJdmyuInre1Ntb5g/s1600/Knalpot+Balap+Ninja+RR%2527+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHfS4GsbreWvnUCrT5Fuwso-p4mQGsRyd5gDGBwtdInv12jeZmYwzf-0vwWCukkfid8sWxD855WGtqaYSTFui7qn0CDpJweoQKf0YsPAUevTEHBhmcJ4ww5ms78UKVJdmyuInre1Ntb5g/s320/Knalpot+Balap+Ninja+RR%2527+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig7UAy_YGu5CAPENMD8bGcNMJsnWTeK_pnIUjJrxwpky4jtLFQU2s5C2ksBMLNg1Z7qyXTP3syov4QLoWYjv0tyaaFG0NtyliqcMDtDQmwjstktvCqFno3bWLPZBh6oGtRhMfXzNPSSW8/s1600/knalpot+creampie+dari+jogja+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig7UAy_YGu5CAPENMD8bGcNMJsnWTeK_pnIUjJrxwpky4jtLFQU2s5C2ksBMLNg1Z7qyXTP3syov4QLoWYjv0tyaaFG0NtyliqcMDtDQmwjstktvCqFno3bWLPZBh6oGtRhMfXzNPSSW8/s1600/knalpot+creampie+dari+jogja+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuK-fJIbXnAWiB7ThjSNmk1hwZ3P7pJMTBfGIJy2fEIm8Fh2_TC8fo0Cpy7yAMUqUbY_Oly1mr5mNAPgtPWhFRSzQQWlDYL_p3krtY2r4sHB_WwPXeJj9wyHMwE4YXwzfAac7YHuFzJZc/s1600/Knalpot+Creampie+asli+jogja+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuK-fJIbXnAWiB7ThjSNmk1hwZ3P7pJMTBfGIJy2fEIm8Fh2_TC8fo0Cpy7yAMUqUbY_Oly1mr5mNAPgtPWhFRSzQQWlDYL_p3krtY2r4sHB_WwPXeJj9wyHMwE4YXwzfAac7YHuFzJZc/s320/Knalpot+Creampie+asli+jogja+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJu2Y_3HyAxat88FppyY4UvM8v6DOfzTlMihsfLT31dHcV2-wk7UnUO-y5gbZdpwBELh_dwQlmXTpgJ025BSYL3UhFfJU1Rmn8ToASzPXpSK0uRQR_oDa91WRSo__i4h9sO87WvegLH6o/s1600/Knalpot+creampie+mufler+Jogja+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJu2Y_3HyAxat88FppyY4UvM8v6DOfzTlMihsfLT31dHcV2-wk7UnUO-y5gbZdpwBELh_dwQlmXTpgJ025BSYL3UhFfJU1Rmn8ToASzPXpSK0uRQR_oDa91WRSo__i4h9sO87WvegLH6o/s320/Knalpot+creampie+mufler+Jogja+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrQVbo7ECLvM1XMVqsZFp0TylRgUXm2jH2pxbIPkE6aaD8I6M8tES3tWHvf9fAebzEC5_6Q-dQf-aihvVlVyy-UHD6fe47GQ_TQG3YQu85Dy_CT894pe9XrodAZXpf3nUlVl_-eqjHH3s/s1600/knalpot+creampie+untuk+balap+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrQVbo7ECLvM1XMVqsZFp0TylRgUXm2jH2pxbIPkE6aaD8I6M8tES3tWHvf9fAebzEC5_6Q-dQf-aihvVlVyy-UHD6fe47GQ_TQG3YQu85Dy_CT894pe9XrodAZXpf3nUlVl_-eqjHH3s/s320/knalpot+creampie+untuk+balap+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAQFOejM1kqlAdY_03wlU2M1PXise-zMGcXTeLIrqCGyIoQJjkQ8yYJhhKzxTazhHeRmF3q9sYXQ_qSNkbEt5uXMyxhuoXvMRKTDWo-F9j0Us_GhpGaUlQcFMqg5IkV8PPF6sMVrPN9ks/s1600/knalpot+creampie+Vario+mio+beat+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAQFOejM1kqlAdY_03wlU2M1PXise-zMGcXTeLIrqCGyIoQJjkQ8yYJhhKzxTazhHeRmF3q9sYXQ_qSNkbEt5uXMyxhuoXvMRKTDWo-F9j0Us_GhpGaUlQcFMqg5IkV8PPF6sMVrPN9ks/s320/knalpot+creampie+Vario+mio+beat+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Zgc4Uo7gwxxMsz1lzBqSA-g2mWV97mL2tQWytOUBggw3S2s8jQpFh0WFKpS3Q6MFsHEMbe0Zi3gzbySjRizrHa0vcKYnZpqK8Zv_9g50DHuLtY3CBq1Q4ggIaWvqE3qVfncOxEmEyuY/s1600/knalpot+krimpi+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Zgc4Uo7gwxxMsz1lzBqSA-g2mWV97mL2tQWytOUBggw3S2s8jQpFh0WFKpS3Q6MFsHEMbe0Zi3gzbySjRizrHa0vcKYnZpqK8Zv_9g50DHuLtY3CBq1Q4ggIaWvqE3qVfncOxEmEyuY/s320/knalpot+krimpi+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg26ucF0amfM_RZSF0GmeK61wea5mgG_frhQrc1r8YbapjYc3MDOy-1DkKsY4_R5GivG6K67TzIShbyao2H8XDDs_V-jRnlnAzHyhIY_ooYy9fAHTOR7kuHnTUKRTSw_FLmtyl5OxUHuCk/s1600/knalpot+creampie+vega.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg26ucF0amfM_RZSF0GmeK61wea5mgG_frhQrc1r8YbapjYc3MDOy-1DkKsY4_R5GivG6K67TzIShbyao2H8XDDs_V-jRnlnAzHyhIY_ooYy9fAHTOR7kuHnTUKRTSw_FLmtyl5OxUHuCk/s320/knalpot+creampie+vega.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg3TbAlTh1nubK_8CNhS4X5Ii1c3my_m-_SEOuMTMTI5tw7dy78llgZaBYkfGE2AmvP_RiXXwGRGI7Zf3uTI46glmWokFU7UM7bJuWuteTjzk_QsuXvgEKYLlmMhVjNOO7_wFFiac_jVE/s1600/knalpot+krimpi+ninja+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg3TbAlTh1nubK_8CNhS4X5Ii1c3my_m-_SEOuMTMTI5tw7dy78llgZaBYkfGE2AmvP_RiXXwGRGI7Zf3uTI46glmWokFU7UM7bJuWuteTjzk_QsuXvgEKYLlmMhVjNOO7_wFFiac_jVE/s320/knalpot+krimpi+ninja+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiCpr50geunZrw6Tq3Gcxt8foXwkIifvEOKqI-d9n2dpRfje0NmrVQJULwIDxvPNa6jdx9PQBZgg26ocSnghCdGhV4yGiiC08IyHqMPwkJir2ps570LoXw2sEorct0HE33ApN-NgS7C5M/s1600/knalpot+racing+bebek+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiCpr50geunZrw6Tq3Gcxt8foXwkIifvEOKqI-d9n2dpRfje0NmrVQJULwIDxvPNa6jdx9PQBZgg26ocSnghCdGhV4yGiiC08IyHqMPwkJir2ps570LoXw2sEorct0HE33ApN-NgS7C5M/s320/knalpot+racing+bebek+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYwKtPD9_W8BAvcT88Wlu0bpK4koGBBtSu5eZkSZSTcKJXT-UDLUL3UpGGrD2GlnrSh68gsmGYWC81AJus5PbqddMoDnsp0GKz9IuhE-_H7tXQVx22J-7I8PXfDcdMzRhNjd8tKPJsLdE/s1600/knalpot+racing+balap+jogja+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYwKtPD9_W8BAvcT88Wlu0bpK4koGBBtSu5eZkSZSTcKJXT-UDLUL3UpGGrD2GlnrSh68gsmGYWC81AJus5PbqddMoDnsp0GKz9IuhE-_H7tXQVx22J-7I8PXfDcdMzRhNjd8tKPJsLdE/s320/knalpot+racing+balap+jogja+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAyUaMIxBqxTpI4QnhMk9R2HS1P1aRyt0V3SRtAjg5lAFTpCT-UTvWzWL7mGnFT97FrXSvg-Lx7UkBNz1tmj5Uq3z4SQmRFvtDOuliCdxAZ1Sc9ci1t1QJ4pBHsG6jh7JXKRMvExbSOWw/s1600/Knalpot+Racing+cream-Pie+Stainless+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAyUaMIxBqxTpI4QnhMk9R2HS1P1aRyt0V3SRtAjg5lAFTpCT-UTvWzWL7mGnFT97FrXSvg-Lx7UkBNz1tmj5Uq3z4SQmRFvtDOuliCdxAZ1Sc9ci1t1QJ4pBHsG6jh7JXKRMvExbSOWw/s320/Knalpot+Racing+cream-Pie+Stainless+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4Qd7Xaw7HecLG1oEyV61O4Ijam99VAup-IreiO9cXcNtcDWfDVp_cCoyqHmfLwlkDkjr6ZUFEPrEOFSmHh0hOtKmaDIto3bG9xlnnS8MDdfdIhH_d6s9VxFCJ196KDySzf4ppXMkE0eo/s1600/krimpie+knalpot+balap+jogja+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4Qd7Xaw7HecLG1oEyV61O4Ijam99VAup-IreiO9cXcNtcDWfDVp_cCoyqHmfLwlkDkjr6ZUFEPrEOFSmHh0hOtKmaDIto3bG9xlnnS8MDdfdIhH_d6s9VxFCJ196KDySzf4ppXMkE0eo/s320/krimpie+knalpot+balap+jogja+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP9FwFw4UcduY5ZojOgg09bUWuT91pRxrU2l3z3nI5azO3EyN_x9OuANGVSUI4sdSXVIW0grI-ICWYMw4AoH3dEyr0nycy1Rvoodxnp1ohBT_aqitEpnTdTPOe2IGVFk9kFHlv8uhu0Gw/s1600/kumpulan+gambar+knalpot+creampie+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP9FwFw4UcduY5ZojOgg09bUWuT91pRxrU2l3z3nI5azO3EyN_x9OuANGVSUI4sdSXVIW0grI-ICWYMw4AoH3dEyr0nycy1Rvoodxnp1ohBT_aqitEpnTdTPOe2IGVFk9kFHlv8uhu0Gw/s320/kumpulan+gambar+knalpot+creampie+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="195" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCdX12xY9f8lDK-GqHo7Ku3EYEJ2N1e5OWghoyjhGrgV5foAmV84rgppjWyQhzHWpBkhkbf3VkrbeSkhCkc79jlGab1BoFZgF9MIpBIcuXdX1jtOAGRL6IC7HfqGCMnP9NaBGb-YWUBQw/s1600/kumpulan+gambar+knalpot+creampie+%25282%2529+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCdX12xY9f8lDK-GqHo7Ku3EYEJ2N1e5OWghoyjhGrgV5foAmV84rgppjWyQhzHWpBkhkbf3VkrbeSkhCkc79jlGab1BoFZgF9MIpBIcuXdX1jtOAGRL6IC7HfqGCMnP9NaBGb-YWUBQw/s320/kumpulan+gambar+knalpot+creampie+%25282%2529+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVb0k_5Wy8wy0VjcIF6lPe6M1Y-Uq_srnoYx-dRMYuk7kLSWeF5Xqj6UZXHfWXDprR_RYPWZxvGBQwnTk4p8SAo9o3p2ExmZAtFllFQ_8Nz2sGmMK2Ruj8ZXm-vbIpXmyQkZ5rfkA7qhQ/s1600/krimpie+stainless+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVb0k_5Wy8wy0VjcIF6lPe6M1Y-Uq_srnoYx-dRMYuk7kLSWeF5Xqj6UZXHfWXDprR_RYPWZxvGBQwnTk4p8SAo9o3p2ExmZAtFllFQ_8Nz2sGmMK2Ruj8ZXm-vbIpXmyQkZ5rfkA7qhQ/s320/krimpie+stainless+%2528FILEminimizer%2529.jpg" height="180" width="320" /></a></div>
Demikianlah katalog dari <b>knalpot creampy Jogja</b>, semoga membantu anda untuk memperoleh informasi knalpot racing yang sedang anda cari.korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-81353230965538833352013-07-27T11:33:00.000-07:002014-01-12T08:54:25.592-08:00Tips Sederhana Modifikasi Jupiter 115cc<b>Tips Sederhana Modifikasi Jupiter 115cc</b> : <br />
<br />
Ada saja yang diperlukan untuk <b>modifikasi jupiter 115cc</b>? berikut adalah bagian-bagian yang harus anda lakukan untuk meningkatkan motor balap anda.<br />
<br />
<b>1.Gunakan klep intake Grand 23mm dan outake Klep Mio 20mm </b>Ukuran panjang klep tersebut sama dengan klep asli orisinilnya.perlu penyetaraan ukuran sesuai bosh klep sebesar 0.5mm lebih gede agar batang klep masuk. Sitting klep diperdalam skitar 1mm dan didapat jarak ubahan antar klep menjadi 3.5mm, hal ini bertujuan agar di dapat jarak renggang atau gap yang pas sewaktu noken as di bubut agar bila dibuat overlap klep banyak gak tabrakan dengan klep yang berakibat klep patah, piston bolong, dan blog tergores.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpsCxECaW2Ea1HKDmmx7PSyD1B-fo0wn5QcqemdykLHwB-98gAw8SB9kRLafrocFmSS0Z1-IJeIwV0khGWCJJb2ip4msvOxVWOYeobZkbuMQGnpIWbeJj4cmGtthrXubJ46Aqql9-1ZEc/s1600/Blog+mesin+jupiter+z+115cc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpsCxECaW2Ea1HKDmmx7PSyD1B-fo0wn5QcqemdykLHwB-98gAw8SB9kRLafrocFmSS0Z1-IJeIwV0khGWCJJb2ip4msvOxVWOYeobZkbuMQGnpIWbeJj4cmGtthrXubJ46Aqql9-1ZEc/s640/Blog+mesin+jupiter+z+115cc.jpg" height="479" width="640" /></a></div>
<b>2. Porting Polish</b><br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Hal yang perlu dilakukan adalah <i>porting</i> in perbesar menjadi 22mm, area bushing turut dimodif dan jangan lupa batang klep pda pangkal payung saya kecilkan untuk mengoptimalkan masuknya gas segar kedalam mesin. Port out menjadi 24mm. Semua hal tersebut harus dikerjakan dengan prestisi agar <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2013/07/korek-mesin-jupiter-115cc.html">korek mesin jupiter z 115cc</a> anda sempurna.<br />
<a name='more'></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuP0Xm6gEFHKk6plHk4kJ8W0ipXAJGVgYiJpC-nbeQOhCXac6hUr4QI7DOr_3LWliaE_jJz5fmRzPZLH4x7ih3kU56aVnPyJdYmPGKqJR97ewKKwHdrQDhCG0b056whzk-fSOBkyI_4D4/s1600/porting+korek+mesin+jupiter+115cc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuP0Xm6gEFHKk6plHk4kJ8W0ipXAJGVgYiJpC-nbeQOhCXac6hUr4QI7DOr_3LWliaE_jJz5fmRzPZLH4x7ih3kU56aVnPyJdYmPGKqJR97ewKKwHdrQDhCG0b056whzk-fSOBkyI_4D4/s640/porting+korek+mesin+jupiter+115cc.jpg" height="640" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>3. Noken as </b><br />
Hal yang wajib dan sakral adalah <u>Noken as dimodifikasi</u> dan dibuatkan lift 7.5mm pada kedua noken. Dikawal per klep shogun 125 dan ring serta penguncinya tak lupa ganjal 2mm akan menjaga harmonisasi ritme buka tutup kedua klep tentunya agar tidak floating saat digeber di putaran mesin tinggi.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxTVWiGz-NpJzY6KegEm8M6ICDMm4hT-LpFH0dZyTn9fw5T_jVh9nIMJGd5YR0NqmYygT_6RlvXVvmTNLPCy9ispFHn7bfSnN3Zu-nhvnf_Egckz50yxS4KaTgPDpTZwwf9eEZrm0J-bw/s1600/Noken+as+balap.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxTVWiGz-NpJzY6KegEm8M6ICDMm4hT-LpFH0dZyTn9fw5T_jVh9nIMJGd5YR0NqmYygT_6RlvXVvmTNLPCy9ispFHn7bfSnN3Zu-nhvnf_Egckz50yxS4KaTgPDpTZwwf9eEZrm0J-bw/s640/Noken+as+balap.jpg" height="486" width="640" /></a></div>
<b>4. Piston Jupiter Z oversize 100 dengan diameter 52mm</b><br />
Masalah dapur pacu kita isi volume silinder jadi ketemu di 115cc, ga lupa di tambal las aluminium dan dibubut dibuat dum sesuai dengan bentuk ruang bakar yang baru. Coak bagian atap <b>piston</b> biar tidak tabrakan dengan klep. Beri jarak lebih lagi 1mm buat jaga jaga kalo klep memuai dan tidak terjadi benturan.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghl1KG73lhv4LZKBTKvJ3MsZV6sH5gXLMHSm2LOe4aFrr0_CMI6MxXe9GZtmVtpQwbCodLIG2KfrBwOuvLnZolm-Yb3YxrGzXxocnz0a71dmNpEqqZRHRGvsV0CmpvQoqEz7KbfbFJSss/s1600/Piston+balap+jupiter+115cc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghl1KG73lhv4LZKBTKvJ3MsZV6sH5gXLMHSm2LOe4aFrr0_CMI6MxXe9GZtmVtpQwbCodLIG2KfrBwOuvLnZolm-Yb3YxrGzXxocnz0a71dmNpEqqZRHRGvsV0CmpvQoqEz7KbfbFJSss/s640/Piston+balap+jupiter+115cc.jpg" height="481" width="640" /></a></div>
<b>5. Karburator</b><br />
Hal yang perlu di rubah dalam karburator adalah spuyer disetel ulang. Spuyer di atur kira-kira untuk pilot jet diberi 22.5 dan main jet bisa 115 jika sudah direamer. Jika masih standar mungkin pilot jet saja naik 1 step.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKPBpRnCnM6KRmmWSe2DUrg9QbpBInuNN2kIbYOXcTMLi0JGwvF_0gGD97oc_ZbGOG_PHE50dBcZMFsQWv3K7HlhB8WqiYB6_iUERFzC-aiugb-SB-gk96XDU0plx9dmaQCN8g7i7oVBI/s1600/spuyer+jupiter+balap+115+cc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKPBpRnCnM6KRmmWSe2DUrg9QbpBInuNN2kIbYOXcTMLi0JGwvF_0gGD97oc_ZbGOG_PHE50dBcZMFsQWv3K7HlhB8WqiYB6_iUERFzC-aiugb-SB-gk96XDU0plx9dmaQCN8g7i7oVBI/s640/spuyer+jupiter+balap+115+cc.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<b>6. Ganti dengan CDI Jupiter lama</b><br />
Berhubung <i>pengapian Jupiter lama</i> gak menggunakan sistem limit/limiter, sehingga sangat bagus untuk pengapian sehingga bisa mencapai pengapian tertinggi. Maksimalkan aja koil dan businya. Kalo ingin lebih enak dapat menggunakan merek <b>Rextor</b> maupun <b>BRT</b>.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEwkNfR1tWCsGu0olcx_pxGuKbqiDHVyVPTw-wxZJtwHOuCOStRq0UbE5ggaL8RRIUaGsJrgBzg-XKT1vIE-QNCryghfQMHULcSCNIhQzAuBO_uUd_zrl0BRDNrPmKYmw9HXdnQFbGHq8/s1600/CDI+Jupiter+balap.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEwkNfR1tWCsGu0olcx_pxGuKbqiDHVyVPTw-wxZJtwHOuCOStRq0UbE5ggaL8RRIUaGsJrgBzg-XKT1vIE-QNCryghfQMHULcSCNIhQzAuBO_uUd_zrl0BRDNrPmKYmw9HXdnQFbGHq8/s640/CDI+Jupiter+balap.jpg" height="479" width="640" /></a></div>
<br />
<b>7. Knalpot Racing/Modifikasi</b><br />
Perlu pakai knalpot racing untuk memaksimalkan performa mesin yang terlah kita korek, sehingga <b>jupiter z new 115cc</b> dapat mencapai kecepatan maksimal.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHuGqOrjgTQ-bHLouo8C6KOnpvefrdCsiqJzf2zH7ZKAqC-obgSYXP5cSYmDTAUx0uLPvhjODa7MZXBqFVlmAlwfVkJxVl14a47jPn3kesnJsKhYvMuoBbwNABclaOJ46WNDlDSM3o0fU/s1600/Knalpot+Racing.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHuGqOrjgTQ-bHLouo8C6KOnpvefrdCsiqJzf2zH7ZKAqC-obgSYXP5cSYmDTAUx0uLPvhjODa7MZXBqFVlmAlwfVkJxVl14a47jPn3kesnJsKhYvMuoBbwNABclaOJ46WNDlDSM3o0fU/s640/Knalpot+Racing.jpg" height="479" width="640" /></a></div>
<br /></div>
korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-57357448389348588432013-07-21T11:27:00.000-07:002014-01-12T08:56:15.974-08:00Korek Mesin Jupiter 115cc<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIhEphyphenhypheng98z9xblYXs45GUueKJV5e_f0S2x33ZxwG6fU4KDWpyktL967jDnoPpq9yz4VrW7XPv_e_x0QeRWq5wJFsM8Q-UUkLT7dit_hL-w-B2lziPYEtSg3cqI54BSskIisDvrCjE0x4/s1600/Korek+mesin+jupiter+115cc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIhEphyphenhypheng98z9xblYXs45GUueKJV5e_f0S2x33ZxwG6fU4KDWpyktL967jDnoPpq9yz4VrW7XPv_e_x0QeRWq5wJFsM8Q-UUkLT7dit_hL-w-B2lziPYEtSg3cqI54BSskIisDvrCjE0x4/s640/Korek+mesin+jupiter+115cc.jpg" height="479" width="640" /></a></div>
Anda punya jupiter 115cc dan anda rasa performanya kurang liat saat anda gunakan di jalanan, berikut adalah beberapa tips untuk <b>korek mesin jupiter 115cc</b> anda. <br />
<br />
<u>Modifikasi mesin jupiter 115cc</u> kencang itu sangat mudah, tapi membangun ketahanan mesin itu tetap tangguh itu butuh skill dan pengalaman seorang mekanik balap.<br />
<br />
<i>Yamaha new jupiter z 115cc</i>, dengan tampilan tampang garang dan keren, modis, aerodinamis, tapi dengan mesin 115cc pun, belum sanggup menunjukan kekencangannya di jalanan aspal para jiwa muda. Suara knalpot sudah kedengaran garang tapi tenaga masih terpendam jauh, perlu tangan dingi untuk memaksimalkan performa maksimal kekuatan mesin jupiter 115cc.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Tips untuk merubah karakter mesin yamaha new jupiterZ adalah, Korek habis mesinnya! Setelah kamu bongkar head cylinder dan block cylinder-nya, disitu kamu harusnya dapat membaca betapa besar potensi mesin yamaha. Konfigurasi mesin overstroke dengan langkah 57,9mm namun diameter piston 50mm, yamaha seakan-akan hanya menciptakan mesin mio dengan sistem gigi transmisi,tampak begitu buruk, tapi ini nyata bro...<br />
<br />
Cara untuk <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2013/07/korek-mesin-jupiter-115cc.html">korek mesin jupiter 115cc</a> adalah dengan membangun ulang konfigurasi mesinnya! Pekerjaan utama yang harus diganti adalah piston! Jika mio harian banyak yang mem-bore up hingga 150cc, kenapa pemilik new jupiterz atau vega zr takut? Tanamkan piston diameter 58mm, banyak pilihannya, mulai yang flat macam milik yamaha byson , atau mengadopsi milik honda sonic / cs1 yang agak jenong! Asyiknya , penanaman piston ini hanya memerlukan penggantian liner, tanpa harus membongkar crankcase dan memperlebar lubang tengah baut tanam.<br />
<br />
Dimulai dari <b>Noken as</b> bagian pemasok bensin bisa di awali dengan membuka di kisaran 30 derajat, dan menutup di 80 derajat, begitu sebaliknya. LSA lebar lebih pas bagi yang masih ingin mempertahankan karburator kecil. LSA lebih sempit bisa dipakai untuk pemakaian karburator venturi extra besar , misal pe28mm. Penambahan luasan venturi sebanyak 10mm lebih, mengindikasikan penambahan lift sekitar 30 %. Ini didapat dari rumusan 2 tak, setiap karbu direamer 1mm, lidah stoper biasanya dilebarkan 3 % dari standard! Yeah, kita memang ingin menciptakan mesin 4 tak, sekencang 2 tak, tapi tetep irit konsumsi bbm pastinya. Maka dari itu, main mesin yang pasti-pasti aja, jangan coba-coba....<br />
<br />
Setelah dihitung-hitung , lift klep dikisaran 7.8milimeter, masuk di area 27 % masih aman dipakai harian. Instalasi pir klep swedia sebagai pembalik klep mutlak perlu, menggantikan pir katup standard. Sehingga bila dipasok otak pemicu pengapian macam BRT maupun REXTOR, masih sanggup menggapai RPM tinggi dengan aman jika sewaktu-waktu ingin mengejar honda tiger hihihi. . .<br />
<br />
Penataan dapur pacu kelar! Urusan knalpot perlu dihitung ulang. Tinggal lihat buku catatan <a href="http://korekmesin.blogspot.com/">modifikasi mesin</a>, dilirik tabel dimana klep ex mulai membuka di kisaran 80 derajat, torsi puncak dipatok di 9,000 RPM, maka panjang pipa utama adalah 21,5 inches. Jika dikonversi, panjangnya sekitar 55 centimeter. Untuk menghitung lebar diameter dalam knalpot nya tinggal lihat rumus dibahawanya,<br />
<br />
ID = sqrt ( cid / ( p + 3 ) x 25 ) x 2.1<br />
<br />
p adalah panjang pipa knalpot dalam satuan inchi, maka didapat hasil sebesar 26 milimeter, wow… besar sekali. Untuk memperkuat torsi bawah, maka primary pipe kita putuskan memakai sebesar 24mm, sedangkan porting buang 23mm, baru pada secondary pipe kita lanjut sebesar 26mm. Kemudian menggembung semakin besar selaras dengan panjang knalpot. Pengaturan silincer, tinggal lihat halaman sebaliknya, lebih menyukai untuk karakter trek panjang atau pendek, bisa diatur dari silincer. Yang terpenting kita memiliki patokan dasar panduan arah modifikasi <b>korek mesin</b> kita, semua lancar. <br />
<br />korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-53688498468895456552011-07-04T02:20:00.000-07:002014-01-23T08:04:08.628-08:00Cara Servise Karburator Motor<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihdvX2JdzIv6xUC8D6lll7k_OxXtfYgWcq3qhvL3gWH8-uB7yDzyn8vbmtBLEJWqxWQJ-GPfTa1-fFjixUmEAjVzAasV5M7kvze5QRUngZ2CJmteNlHiHOqrDLEOpHVQFXGhvWi80AgcA/s1600/karburator.jpg"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihdvX2JdzIv6xUC8D6lll7k_OxXtfYgWcq3qhvL3gWH8-uB7yDzyn8vbmtBLEJWqxWQJ-GPfTa1-fFjixUmEAjVzAasV5M7kvze5QRUngZ2CJmteNlHiHOqrDLEOpHVQFXGhvWi80AgcA/s1600/karburator.jpg" width="235" /></a></div>
Bagaimana Cara Cara Servise Karburator Motor<br />
<br />
Kalau kita tahu fungsi sebenarnya dari karburator adalah untuk mencampur bensin dan udara(O2) dengan ukuran tertentu sesuai karakter enggine sepeda motor kita. Yang nantinya hasil dari percampuran tersebut akan tercipta kabut yang bisa di bakar oleh Busi di ruang bakar. Ini definisinya : Bahan Bakar (BB) + Udara (O2). Kira-kira dengan perbandingan range nya BB : O2 adl 1 : 13-15. Pokoknya gmn caranya biar mesin dapet suplai campuran segitu.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Kenapa pake range, padahal teori di buku <a href="http://korekmesin.blogspot.com/">Korek motor</a> pembakaran ideal itu 1:14?<br />
Jawabannya adalah Karena kondisi mesin & linkungan mempengaruhi settingan campuran BB:O2.<br />
<br />
Contohnya:<br />
<br />
Kompresi makin tinggi BERARTI mesin makin panas BERARTI butuh suplai BB lebih banyak biar mesin gak jebol.<br />
Humidity (kelembaban) lingkungan makin tinggi BERARTI campuran BB terkontaminasi air, BERARTI campuran makin miskin, BERARTI bensin hrs lebih banyak.<br />
Suhu lingkungan rendah BERARTI suhu kerja mesin turun BERARTI bensin harus dikurangi agar suhu kerja mesin jadi ideal.<br />
Knalpot bobokan (Free flow) BERARTI rpm makin tinggi BERARTI suhu mesin meningkat BERARTI butuh BB makin tinggi.<br />
Dan masih banyak lagi parameter yg harus diperhatiin termasuk desain lubang masuk pada blok yg b’pengaruh dg settingan spuyer sebagai penyalur BB.<br />
Itu teori dasarnya.<br />
<br />
Setting Karbu:<br />
Karbu pny 2 spuyer :<br />
<br />
Satu buah main jet (tuk NSR std ukurannya 130) yg berperan meyalurkan BB saat bukaan gas sekitar setengah putaran keatas<br />
Satu buah pilot jet (NSR std ukurannya 45) yg berperan menyalurkan BB dari putaran gas 0 derajat sampe penuh, cm efek dari pilot jet ini bisa dikatakan tidak terlalu signifikan pada bukaan gas penuh N rpm mesin yg sudah tinggi.<br />
Hal lain yg berpengaruh dengan setingan termasuk :<br />
<br />
Ukuran Venturi karbu<br />
Jarum skep<br />
Stelan angin<br />
Power jet.<br />
Venturi karbu makin besar maka makin banyak udara yg lewat shg butuh spuyer lebih besar baik pilot atau main jetnya spy campuran bisa pas.<br />
<br />
Trus kapan kita membesarkan ato mengecilkan spuyer2 tadi?<br />
<br />
Sebelumnya hrs tahu dulu gejala2 mesin saat kekurangan BB dan kebanyakan BB:<br />
<br />
1. “Ngempos” adalah gejala mesin spt kehilangan tenaga yg disebabkan kekurangan BB<br />
<br />
2. “Mberebet” adl gejala mesin yg sebenernya dirasa padat cm tenaga seperti tertahan dan kadang dibarengi dengan suara benturan logam kalo settingannya terlalu basah.<br />
<br />
Berarti kl NGEMPOS mesin butuh BB, kl BREBET mesin kebanyakan BB.<br />
<br />
Kasus-Kasus<br />
<br />
Nah berikut kasus2 yg sering terjadi krn masalah pilot jet :<br />
<br />
Motor kl pagi susah hidup krn begitu gas dibuka ngempos terus mati ya berarti naekin pilot jet.<br />
Motor dah jalan tapi sering tiba2 kehilangan tenaga saat putaran gas N putaran rendah berarti naekin pilot jet<br />
Motor sering over heat saat jalan pelan berarti minta naek pilot jet<br />
Motor brebet di putaran bawah tapi enak di put atas berarti pilot jet kebesaran.<br />
Motor gak pake di cuk kl pagi N bisa langsung start<br />
(ini jg gak normal) berarti pilot hrs turun.<br />
<br />
Kesimpulannya, kl ada gejala ngempos,suhu tinggi diputaran yg relatif rendah maka minta naek pilot jet, N kl ada gejala brebet di put rendah jg maka pilot hrs turun.<br />
<br />
Trus tuk kasus2 mainjet:<br />
<br />
Mtr dibawa kebut2an sampe putaran atas trus begitu finish jalan pelan2 jadi ngempos dibarengi asep ngebul BERARTI suhu saat putaran tinggi meningkat drastis BERARTI main jet minta naik<br />
Nafas motor di putaran atas terlalu panjang berarti mainjet minta naik.<br />
Mtr ngelitik padahal yg lain normal BERARTI suhu mesin SANGAT TINGGI saat putaran atas BERARTI main jet minta naik.<br />
Motor Brebet di put atas saja berarti main jet minta turun<br />
dll<br />
Kesimpulannya, jika mtr Brebet di put atas berarti main jet hrs turun, jika mtr suhunya tinggi di putaran atas berarti main jet minta naik.<br />
<br />
Setiap ada perubahan ukuran spuyer wajib setting angin<br />
Jangan berpatokan pada indikator suhu di dashboard tuk panduan setting krn pasti gak sesuai, ini butuh joki yg feelingnya dah kuat.<br />
Adakalanya detonasi tdk bisa diobati dengan naekin spuyer jika detonasinya sudah parah. Ini berarti ada ketidaknormalan pada komponen mesin lainnya.
<!-- Blogger automated replacement: "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihdvX2JdzIv6xUC8D6lll7k_OxXtfYgWcq3qhvL3gWH8-uB7yDzyn8vbmtBLEJWqxWQJ-GPfTa1-fFjixUmEAjVzAasV5M7kvze5QRUngZ2CJmteNlHiHOqrDLEOpHVQFXGhvWi80AgcA/s1600/karburator.jpg" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihdvX2JdzIv6xUC8D6lll7k_OxXtfYgWcq3qhvL3gWH8-uB7yDzyn8vbmtBLEJWqxWQJ-GPfTa1-fFjixUmEAjVzAasV5M7kvze5QRUngZ2CJmteNlHiHOqrDLEOpHVQFXGhvWi80AgcA/s1600/karburator.jpg" --><!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-Wm_gd_OnC9Q%2FThGFGY945wI%2FAAAAAAAAADU%2FXi-vR9NTW8U%2Fs1600%2Fkarburator.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihdvX2JdzIv6xUC8D6lll7k_OxXtfYgWcq3qhvL3gWH8-uB7yDzyn8vbmtBLEJWqxWQJ-GPfTa1-fFjixUmEAjVzAasV5M7kvze5QRUngZ2CJmteNlHiHOqrDLEOpHVQFXGhvWi80AgcA/s1600/karburator.jpg" -->korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-41601769818854997722011-04-21T07:51:00.000-07:002014-01-23T08:05:03.623-08:00Seting Karbu Ninja 250R<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgja7NDpsIupWJbn6lDmHotBb5ZCNHZ2r6yaeTkQfcS7ihmE0Vu0-2Q7zoaRFObf0RxD1UhyphenhyphenMH83Oj6YQGtBsGwMDq6a7vkfZjf0Fg8k55IXD2J0HMBuS6PpXDM_HwEs8nvBMf0JrwAxh0/s1600/karburator+ninja+250.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgja7NDpsIupWJbn6lDmHotBb5ZCNHZ2r6yaeTkQfcS7ihmE0Vu0-2Q7zoaRFObf0RxD1UhyphenhyphenMH83Oj6YQGtBsGwMDq6a7vkfZjf0Fg8k55IXD2J0HMBuS6PpXDM_HwEs8nvBMf0JrwAxh0/s320/karburator+ninja+250.jpg" height="213" width="320" /> </a></span></td><td style="text-align: center;"><br /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>Karburator Ninja 250</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: x-small;">Seting <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2011/01/fungsi-super-kips-pada-ninja.html">Karbu Ninja 250R</a> merupakan hal yang gak mudah,ini dikarenakan Kawasaki R250 ini masih barang baru.Baru 2 thn Bro....)</span><span style="font-size: x-small;">Seting karburator Kawasaki Ninja 250R sudah enggak bisa lagi pakai feeling. Maksudnya dua karburator Ninja 250R yang nempel di mesin twin seirama tersebut butuh sinkronisasi yang tepat untuk nyetelnya.<br />
<br />
Kalau seting manual, riskan terjadi kesalahan. Mesin jadi pincang karena setelan karburator kanan dan kiri enggak kompak, ujar Angga Kurniawan, pungawa bengkel Ninja 250R Anjany Motor Sport di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.<br />
<br />
Pengaruh ini lantaran konstruksi pipa <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2014/01/pilihan-knalpot-ninja-balap.html">knalpot</a> Ninja 250R model 2-1 punya panjang sedikit berbeda. Lebih panjang leher silinder kiri dan ini mempengaruhi kevakuman karburator. Sudah tentu butuh carbtune vacum rester. Fungsinya seperti alat yang dipakai bengkel resmi Kawasaki, yaitu vacum manometer, lanjut Angga.</span></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><br />
<br />
Alat ini mendeteksi setingan karburator kanan dan kiri seirama. Prinsipnya membaca kondisi kevakuman pada intake manifold masing-masing silinder. Sehingga memudahkan saat menyeting debit udara yang masuk ke dalam ruang bakar melalui pilot screw atau setelan angin, urai Angga.<br />
<br />
20110209KarbuNinja1 Seting Karbu Ninja 250R<br />
Untuk aplikasi carbtune produk Morgan ini mudah. Pada alat ini ada empat slang kecil yang digunakan untuk membaca kondisi kevakuman di karbu. Untuk <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2011/01/fungsi-super-kips-pada-ninja.html">Kawak Ninja 250R</a> yang dipakai hanya dua, sesuai silindernya, tambah mekanik yang mantan pembalap ini.<br />
<br />
Lantas dua slang kecil ini langsung disambungkan ke lubang vakum pada karburator. Nah, setelah dipasang dan mesin dihidupkan langsung terbaca di pipa bening. Gerakan air raksa menunjukkan kevakuman. Bila gerakan tongkat sejajar artinya kevakuman seirama. <br />
<br />
Untuk mencari seting vakum yang pas, tinggal setel baut di antara intake manifold. Untuk mempermudah memutar baut setelan, butuh special tools obeng khusus, jelas Angga yang mengandalkan scruw driver produk Snap On.<br />
<br />
Oh ya, bila mau seting sendiri produk Carbtune Morgan sudah dijual bebas kok. Harganya Rp 2,1 jutaan. Sementara kalau harga obeng khususnya itu, Rp 1,1 juta, tunjuk Angga. (motorplus.otomotifnet.com)</span></span>korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-44356499431484747912011-01-10T18:34:00.000-08:002014-01-23T08:06:57.630-08:00Perbedaan Sistem pengapian AC dan DC<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHL_TJFt9XS5JwGHXuBIuBnNBk-9ZhiMoZEOT8TIAFvGQXGJigRPspCMn3fBJwaSajMPucHT1vNnIs5NynFcwZaR8YuuXDxO3-jVReyIJ8ie7GD3rUDLkJFkuvZ6gUslsRTGXNFjD2mJw/s1600/pengapian+sepeda+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHL_TJFt9XS5JwGHXuBIuBnNBk-9ZhiMoZEOT8TIAFvGQXGJigRPspCMn3fBJwaSajMPucHT1vNnIs5NynFcwZaR8YuuXDxO3-jVReyIJ8ie7GD3rUDLkJFkuvZ6gUslsRTGXNFjD2mJw/s1600/pengapian+sepeda+motor.jpg" height="285" width="400" /></a></div>
Perbedaan <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2010/12/pengapian-sepeda-motor-berikut-ku-coba.html">sistem pengapian sepeda motor</a> AC dan DC,sebelumnya anda harus mengetahui jenis pengapian sepeda motor sangat penting untuk melakukan perbaikan kelistrikan maupun menerapkan berbagai aplikasi pendukung kelistrikan semisal kunci rahasia, alarm dan pekerjaan penting lainnya. <br />
<a name='more'></a>Selain itu, dengan mengetahui seluk beluk pengapian sepeda motor akan lebih mudah melakukan trouble shooting atau analisa kerusakan. Kurangnya pengetahuan tentang jenis pengapian bisa berakibat fatal terhadap proses perbaikan, analisa kerusakan bahkan terhadap keselamatan kerja. Adapun untuk pemasangan aplikasi yang lain semisal pemasangan kunci rahasia dan alarm justru bisa merusak salah satu komponen system pengapian itu sendiri maupun komponen yang akan di aplikasi. Untuk itu disini kami paparkan perbedaan signifikan terkait jenis <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2011/01/perbedaan-sistem-pengapian-ac-dan-dc.html">pengapian AC dan pengapian DC</a>. Pengapian AC Pengapian DC Tidak ada sekering pengapian Ada sekering pengapian Suplay arus didapat dari spull CDI Suplay arus didapat dari aki Kabel kunci kontak lebih dari 2 kabel Kabel kunci kontak kebanyakan 2 kabel Contoh kendaraan : grand, supra, tiger, prima, f1Z, RX King dll. Contoh kendaraan : shogun, thunder, megapro, supra 125 dll Semoga ini berguna buat kalian semua.korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-55835356608708914902011-01-10T18:29:00.001-08:002014-01-23T08:07:54.445-08:00Fungsi Lubang Spuyer<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh3o2bXiMl4_IeG4zU1pqEhv6ZoXwjh4u0BnhnS8ACc3tE828gxExbrKPllBk1-fewqNi53x7SUtm9AixUPkAj_o1sW67r9wRByhsnatW360zUu8MHkrro5J3Ls8YeUXy6aVt_a684mpU/s1600/spuyer.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh3o2bXiMl4_IeG4zU1pqEhv6ZoXwjh4u0BnhnS8ACc3tE828gxExbrKPllBk1-fewqNi53x7SUtm9AixUPkAj_o1sW67r9wRByhsnatW360zUu8MHkrro5J3Ls8YeUXy6aVt_a684mpU/s1600/spuyer.jpg" height="341" width="400" /></a></div>
Fungsi lubang bagian samping spuyer berfungsi untuk membantu meratakan sekaligus memecah arus bensin dari lubang utama (lubang utama ada di tengah atau terletak tepat di bawah lubang samping <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2010/12/cara-setting-pilot-jet-dan-main-jet.html">spuyer</a> yang menghadap ke bak karburator). besarnya kucuran bensin sangat ditentukan oleh jumlah dan besarnya diameter lubang pada <a href="http://korekmesin.blogspot.com/2011/01/fungsi-lubang-spuyer.html">spuyer</a> itu sendiri, saat bensin yang ada di bak karburator terhisap lewat lubang utama dan samping, <br />
<a name='more'></a>kapasitasnya tidak akan berkurang sehingga motor gampang hidup. Jika ukuran diameter lubang yang terpasang tdiak tepat maka hal ini berpengaruh pada mesin. Jika lubang terlalu besar maka motor akan susah hidup, sebaliknya jika lubang terlalu kecil maka motor akan susah hidup dan gampang panas/terlalu panas. Maka dari itu besrnya lubang pada spuyer harus dibuat sesuai dengan kebutuhan mesin dan biasanya pada part standar bawaan pabrik, ditandai dengan nomor atau angka yang tertera pada spuyer.semoga bermanfaat.korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-61953049931871991942011-01-10T18:29:00.000-08:002014-01-23T08:10:15.090-08:00Fungsi Super Kips pada Ninja<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCJm0wq6EWAtWzrQH7dCxqBSp8UH0R_UXBKNZyWXOe_SQasPf8L8TbjK380MPaNOq9J-mKLD98q9jZ4TlrExIkcEEw-gxp5Tfd7NQQwqNGekpQb8ZsBRRNvkQFcRyX-4YUlP76gSaB0fc/s1600/super+kips.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCJm0wq6EWAtWzrQH7dCxqBSp8UH0R_UXBKNZyWXOe_SQasPf8L8TbjK380MPaNOq9J-mKLD98q9jZ4TlrExIkcEEw-gxp5Tfd7NQQwqNGekpQb8ZsBRRNvkQFcRyX-4YUlP76gSaB0fc/s1600/super+kips.jpg" /></a></div>
Apa yang kalian ketahui tentang super kips pada motor Kawasaki Ninja R?mulai tahun-tahun terakhir Kawasaki ninja mengadopsi sistem kips pada blok untuk pembuangannya.Untuk lebih jelasnya ku jabarkan dibawah ini. <br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<b>Bentuk baru posisi gas buang </b><br />
<br />
Sebuah innovasi yang jalankan untuk desain mesin dua Langkah(2TAK) demi menghasilkan sepeda motor yang ramah gas buang emisinya,Superkips jelas nyata mengurangi polusi udara dan menambah aspek kecepatan adalah dengan mengembangkan desain dari saluran <a href="http://tegoeh176.blogspot.com/">buangnya</a>(EX). Tiap-tiap merk produksi menghasilkan model-model yang mereka unggulkan. Banyak yang kita kenal,Antara lain yang ada pada Merk Honda dikenal adanya ATAC. Yamaha dengan YPVS-nya dan Kawasaki dengan KIPS(<a href="http://korekmesin.blogspot.com/2010/12/busi-mati-di-perjalanansolusi.html">super kips</a>) <br />
<br />
<b>KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve system) </b><br />
<br />
<a href="http://korekmesin.blogspot.com/2011/01/fungsi-super-kips-pada-ninja.html">Super Kips</a> adalah suatu system pemanfaatan katup yang mengatur penutupan dan pembukaan sebagian dari lubang pembuangan, agar pembuangan gas dari sisa pembakaran pada saat RPM tinggi dapat berlangsung lebih sempurna (katup membuka), sebaliknya juga pada RPM rendah akan menghindarkan terbuangnya campuran bensin-udara yang baru masuk ke ruang bakar dari karter (katup menutup). Katup ini akan berfungsi membuka pada saat RPM diatas 7000 hingga 8500. 0-7000 rpm : Katup KIPS tertutup 7000-8500 rpm : Katup KIPS terbuka.korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-23956655271246337322011-01-10T18:10:00.000-08:002014-01-23T08:10:23.772-08:00Cara cek keadaan shokbeker.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAaVVaXASsepiBR4lFAghnkImb8zsOJ_66yD9OYljTJvOggZBqsH3znvYD556duZ_zrNIllqp_obikY_BZ291BxiFX1DJshu84r9POwqPJdY3khb3YYyFSvDcV0_ovxAiek7myNGYDeoc/s1600/shokbeker.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAaVVaXASsepiBR4lFAghnkImb8zsOJ_66yD9OYljTJvOggZBqsH3znvYD556duZ_zrNIllqp_obikY_BZ291BxiFX1DJshu84r9POwqPJdY3khb3YYyFSvDcV0_ovxAiek7myNGYDeoc/s1600/shokbeker.jpg" /></a></div>
<b>Bagaimana kondisi shokbeker anda?</b><br />
<br />
Baik tidaknya kondisi sokbreker sesungguhnya mudah dikenali oleh setiap pengendara. Ada beberapa cara untuk mengenali kondisi sokbreker sepeda motor. Diantara cara termudah mengenali kondisi sokbreker sepeda motor adalah:<br />
<a name='more'></a><br />
<ol>
<li>1. Cara terbaik adalah kendarai dan rasakan. Dengan cara dicoba di berbagai kondisi jalan, baik jalan yang kriting atau jalan yang off road sekalian untuk memastikan kondisi sok breker yang sesungguhnya.</li>
<li>Sokbreker yang pantulannya berlebihan tidak aman, karena apabila belok bisa mbanting atau pada kondisi tertentu pengendara bisa terpental. Biasanya kerusakannya karena sil rusak sehingga oli bocor, atau bisa disebabkan juga oli sokbreker sudah encer sehingga system absorbser tidak bisa mengendalikan gerakan per yang masih dalam kondisi bagus. Solusinya, ganti sil dan oli sokbreker jika inner tube msh dalam kondisi bagus, namun jika inner tube juga rusak maka wajib diganti juga. </li>
<li>Kondisi sokbreker lainnya adalah sokbreker mati, sehingga menyebabkan sok breker tidak meredam getaran, selain pengendara cepat capek juga bisa badan pegal pegal bila sepeda motor dikendarai, karena getaran langsung diterima oleh badan pengendara. Kerusakan yang demikian bisa disebabkan 2 hal: 1. Ketika mengisi oli terlalu banyak, sehingga mengurangi ruang gerak pegas, 2. Kondisi pegas sokbreker sudah mati. Solusinya ganti per sokbreker oli dan sealnya sekaligus jika rusak.</li>
<li>Kondisi ideal sokbreker adalah ketika sepeda motor menerima getaran, sokbreker bisa meredam dengan pantulan yang tidak berlebihan dan terkendali, kondisi demikian karena didukung oleh kondisi per yang masih bagus, sil yang rapat, oli yang sesuai takaran dan kondisi pendukung system sokbreker yang masih dalam keadaan baik.inilah kondisi sokbreker yang normal.</li>
</ol>
Demikian tips ini semoga bermanfaat, selamat mencoba.tegoeh_chuzykorek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-38759307395948349252011-01-09T07:35:00.000-08:002014-01-23T08:11:22.283-08:00Busi<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwVtI0Hv7fU4CLgOaf6Xs2PfiFT2jAtk0Y7bImNgtsSLTqP_dXGdvxpZ-eaWonC_9ufsrtWIn3fJMHKw6louLXkGZT3smkxU8yxmuxczcoXwLzu6TY2RVoicY9FsZTOW2VuUKHA0PS138/s1600/busi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwVtI0Hv7fU4CLgOaf6Xs2PfiFT2jAtk0Y7bImNgtsSLTqP_dXGdvxpZ-eaWonC_9ufsrtWIn3fJMHKw6louLXkGZT3smkxU8yxmuxczcoXwLzu6TY2RVoicY9FsZTOW2VuUKHA0PS138/s1600/busi.jpg" height="299" width="400" /></a></div>
Busi dapat bekerja jika tersambung ke CDI yang mempunyai tegangan ribuan Volt yang dihasilkan oleh lilitan penyala (ignition coil). Elektron yang terdorong masuk dari lilitan akan menghasilkan perbedaan tegangan antara elektroda di bagian tengah busi dengan yang di bagian samping busi. <br />
<a name='more'></a><br />
Sebuah arus tidak dapat mengalir karena adanya bensin dan udara di celah busi, namun jika semakin besar perbedaan tegangan, maka struktur gas di antara kedua elektroda tersebut berubah. Pada saat tegangan melebihi kekuatan dielektrik gas yang ada, maka gas-gas tersebut mengalami proses ionisasi sehingga arus dapat mengalir.<br />
Dengan mengalirnya elektron, maka suhu di celah percikan busi naik drastis (sampai 60.000 K ). Suhu yang sangat tinggi ini membuat gas yang terionisasi dapat memuai dengan cepat, sehingga terjadi ledakan kecil. Inilah yang disebut percikan busi, yang pada prinsipnya mirip dengan halilintar/petir..<br />
<br />
Catatan hati-hati dalam mengecek arus busi, jangan sampai kesetrum, arusnya sangat besar untuk membuat jantung anda berdegub kencang.semoga bermanfaat. <br />
<br />
Hormat Saya<br />
<br />
<a href="http://korekmesin.blogspot.com/">Tegoeh_Chuzy. </a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-47046764234284506242011-01-08T07:23:00.000-08:002014-01-23T08:11:41.562-08:00Kopling Motor<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAE8eb20lFyYcsma0hR73lT3noHadx6xPjorEsmh8NYiYMYdbmsWBjLEM8mshUBaBx-pFeMUd5ryPLLCAsvDjke0vp8KIebPHHubNF-EMo1eomVLtEO9YUXphh3jMEBzrBLDfDkDlUEE4/s1600/kopling+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAE8eb20lFyYcsma0hR73lT3noHadx6xPjorEsmh8NYiYMYdbmsWBjLEM8mshUBaBx-pFeMUd5ryPLLCAsvDjke0vp8KIebPHHubNF-EMo1eomVLtEO9YUXphh3jMEBzrBLDfDkDlUEE4/s1600/kopling+motor.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
<b>Macam-macam Kopling Motor</b><br />
<b> </b>Pada umumnya ada tiga macam tipe teknologi kopling, yaitu wet clutch (kopling basah), dry clutch (kopling kering) dan slippery clutch (kopling licin). Pada sistem slippery clutch hanya dipakai pada sepeda motor balap. Kopling ini sengaja dirancang untuk menghilangkan efek engine braking saat pembalap mengurangi kecepatan memasuki tikungan. <br />
<a name='more'></a>Sistemnya dibuat untuk menghilangkan hubungan tenaga dengan roda belakang atau slip, sehingga roda mudah dikendalikan. Tetapi tidak menutup kemungkinan motor harian juga menggunakan teknologi seperti ini, contohnya Ducati 996 SPS ataupun Desmosedici RR. Tipe kedua dan paling umum digunakan oleh sepeda motor adalah kopling basah, dimana sistem kopling basah lebih cocok digunakan untuk penggunaan harian. Disamping biaya oprasional lebih murah jenis kopling ini lebih reliable dibanding jenis kopling lainya.<br />
Khusus sistem kopling kering umumnya digunakan pada motor berukuran besar. Beban berat kendaraan lebih cocok menggunakan sistem kopling kering. Tetapi bukan berarti sistem kopling ini bebas dari masalah. Terutama pada kendaraan roda dua, sistem kopling kering lebih rentan masalah dibanding kopling basah. Kopling Kering = Waspadai Musim Hujan ! Bagi pemilik motor yang menggunakan kopling kering, musim hujan merupakan saat paling rentan terhadap kondisi kopling motornya. Salah satu penyebabnya adalah udara lembab dan kotoran yang mengendap dalam bentuk cipratan air yang masuk dari sisi luar koplingnya. Bisa dibilang cukup fatal, karena cipratan air tersebut akan menumpuk di rumah kopling dan pelat kopling. Akibatnya beban kopling akan menjadi berat. Efek langsungnya adalah pelat kopling yang lengket mengakibatkan kopling enggan kembali keposisi semula.<br />
Efek lainya adalah akibat beban berat tersebut pemutar kopling yang terletak pada posisi paling luar menjadi tumpuan bila terjadi akan terjadi keretakan yang berujung pada patahnya pemegan pegas kopling tersebut. Cara mengantisipasinya bagai mana ? Ini saatnya mengorbankan Fashion demi oprasionalitas. Sudah pasti para pemilik kopling kering ingin menunjukan kopling keringnya yang berwarna-warni dengan memasang cover kopling yang terbuka. Memang terlihat keren tetapi dengan kondisi seperti ini pengguna motor harus mewaspadai air yang masuk kedalam sela2 kopling, bila kejadian seperti diatas tidak ingin terjadi! Mengganti cover kopling dengan model tertutup bisa menjadi pilihan paling mudah, selain simple resiko kemasukan air pun bisa diminimalisir secara maksimal. Tetapi sebelum mengganti cover ada baiknya membersihkan rumah kopling dan plat kopling dari kerak maupun endapan air terlebih dahulu hingga benar2 kering dan kinclong agar kopling motor bebas dari masalah.korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-40763385389795481952011-01-08T06:51:00.000-08:002014-01-23T08:11:51.940-08:00Penyetelan Katub/Klep Motor<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizzBVZB1DPX1OJ7H-H_4m6jboAOQTGhdzeMqqE8R66LWr9KCfLKaon3HMlFjl9jCOB5LEHJD1W4bV5S2hDq4C0p_TBWieZF6TYmmPdnDZAbDL9jORbLYzwoPDEONuCyAKBF-UfuPlQxmI/s1600/setel+klep.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizzBVZB1DPX1OJ7H-H_4m6jboAOQTGhdzeMqqE8R66LWr9KCfLKaon3HMlFjl9jCOB5LEHJD1W4bV5S2hDq4C0p_TBWieZF6TYmmPdnDZAbDL9jORbLYzwoPDEONuCyAKBF-UfuPlQxmI/s1600/setel+klep.jpg" height="274" width="400" /></a></div>
Dalam penyetelan katup memerlukan jarak yang tepat(GAP).<br />
jaraknya sebagai berikut.<br />
No motor Ukuran celah katub Masuk Buang<br />
<a name='more'></a><br />
1 Honda GL Max 0.05 mm 0.005 mm<br />
2 Honda GL Pro 0.05 mm 0.005 mm<br />
3 Honda GL 100 0.05 mm 0.005 mm<br />
4 Honda Tiger 2000 0.10 mm 0.10 mm <br />
5 Yamaha Jupiter 0.05-0.09 mm 0.08-0.12mm<br />
6 Yamaha Cripton 0.05-0.10 mm 0.08-0.13 mm<br />
7 Suzuki shogun 125 0.04-0.07 mm 0.04-0.07 mm<br />
8 Suzuki shogun 110 0.04-0.07 mm 0.04-0.07 mm<br />
9 Suzuki smash 0.04-0.07 mm 0.04-0.07 mm<br />
10 Suzuki GSX 250 (Thunder) 0.03-0.08 mm 0.08-0.13 ml<br />
11 Honda GL Neo tech 0.1 mm 0.1 mm<br />
<br />
Demikianlah semoga berguna buat brother2 indonesia raya,<a href="http://tegoeh176.blogspot.com/">tegoeh_chuzy.</a>korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-83082587438649631492011-01-03T07:35:00.000-08:002014-01-23T08:12:41.866-08:00SISTEM STARTER<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw6eiqpIQHE1S6hOhyphenhyphenR_FzZiCXO9Y_wWXU1Ep3H_B8pV9kwljB2DFfX2a7m7xjotfY9tbUDutRoRLOr1va_-MyePn5gOrw4qehWPEGCY5JGCR6XAHLU1hipj2Fn3ZJPrKW5-op3b-sOt4/s1600/stater+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw6eiqpIQHE1S6hOhyphenhyphenR_FzZiCXO9Y_wWXU1Ep3H_B8pV9kwljB2DFfX2a7m7xjotfY9tbUDutRoRLOr1va_-MyePn5gOrw4qehWPEGCY5JGCR6XAHLU1hipj2Fn3ZJPrKW5-op3b-sOt4/s1600/stater+motor.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://korekmesin.wordpress.com/">Sistem starter listrik</a> saat ini dapat ditemukan hampir disemua jenis sepeda motor. Sistem starter pada sepeda motor berfungsi sebagai pengganti kick starter, agar pengendara tidak perlu lagi mengengkol kakinya untuk menghidupkan mesin. Namun demikian, pada umumnya sepeda motor dilengkapi juga dengan kick starter.</div>
<div style="text-align: justify;">
Penggunaan kick starter biasanya dilakukan jika kondisi sistem starter listrik sedang mengalami kerusakan atau masalah. Sebagai contoh jika kondisi baterai lemah atau terdapat kerusakan pada motor starter sehingga sistem starter listrik tidak dapat digunakan untuk menghidupkan mesin, maka pengendara bisa langsung memanfaatkan kick starter.<br />
<a name='more'></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1. Prinsip Kerja Motor Starter</div>
<div style="text-align: justify;">
Bekerjanya suatu motor starter mempunyai banyak persamaan dengan generator DC, tetapi dalam arah yang sebaliknya. Motor starter mengubah energi listrik menjadi energi mekanik (tenaga putar),sedangkan generator DC mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. Dalam kenyataannya, motor DC akan menghasilkan tenaga listrik jika diputar secara mekanik, dan generator DC dapat berputar (berfungsi) seperti motor.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Motor bisa berputar jika diberi aliran arus berdasarkan prinsip berikut ini:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pada saat arus mengalir melewati konduktor (penghantar) A dan B yang berada diantara kutub magnet, maka penghantar A dan B akan menerima gaya dorong berdasarkan garis gaya magnet yang timbul dengan arah seperti pada gambar 3.23 di bawah ini. Hubungan antara arah arus, arah garis gaya magnet, dan arah gaya dorong pada penghantar merujuk pada aturan/kaidah tangan kiri Fleming.Arah arus yang masuk kebalikan dengan arah yang keluar sehingga gaya dorong yang dihasilkan juga saling berlawanan. Oleh karena itu penghantar akan berputar saat arus tersebut mengalir. Untuk membuat penghantar tetap berputar maka digunakan komutator dan sikat(brush).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Komponen utama motor starter terdiri atas; armature coil (kumparan jangkar), komutator, field coils (kumparan medan), dan sikatsikat (brushes). Berdasarkan kaidah tangan kiri Fleming di atas, prinsip kerja dari komponen-komponen utama motor starter </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Armature dan field coil dihubungkan dengan baterai secara seri melalui sikat-sikat dan komutator. Urutan aliran arusnya yaitu dari baterai, relay starter, field coil, sikat positif, komutator, armature, sikat negatif dan selanjutnya ke massa.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-15463292029682534022011-01-01T18:30:00.000-08:002014-01-23T08:13:45.507-08:00Ukuran Oli Shokbeker Sepeda Motor<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEWWK-IKAd8ldXLT591j2mVtFRbjqUzeAtD7jMU9ZWj1Fs_f1ls3viJo9Cjm-GWqrjxI8ODW21Koe2Z1InuKuV0qbiB8rFGftP6YLFT7VJpcUDpyJfNGMTc9wQDiOAKdjZ3419TY4O9hM/s1600/oli+shokbeker.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEWWK-IKAd8ldXLT591j2mVtFRbjqUzeAtD7jMU9ZWj1Fs_f1ls3viJo9Cjm-GWqrjxI8ODW21Koe2Z1InuKuV0qbiB8rFGftP6YLFT7VJpcUDpyJfNGMTc9wQDiOAKdjZ3419TY4O9hM/s1600/oli+shokbeker.jpg" /></a></div>
Saya coba jelaskan Spesifikasi atau ukuran oli shokbeker,karena terlalu sedikit jadi lunak,dan terlalu banyak akan berakitan shokbeker terlalu keras.<br />
Berikut adalah spesifikasinya:<br />
<div style="text-align: center;">
<b>Spesifikasi volume oli sok breker</b></div>
No nama motor volume oli tiap tabung<br />
<br />
1 Suzuki Satria 51 ml/tabung<br />
<a name='more'></a><br />
2 Yamaha force one 63,5 ml/tabung<br />
3 Yamaha RX king 160 ml/ tabung<br />
4 Honda supra/grand 64 ml/tabung<br />
5 Yamaha Vega 58 ml/ tabung<br />
6 Honda GL 100 85 ml/ tabung<br />
7 GL pro,GL max 159 ml/ tabung dengan tekanan 0,4 pascal<br />
8 Kawasaki Ninja 190 ml/ tabung<br />
9 Suzuki gsx 396 ml/ tabung<br />
10 Suzuki ts 125 179 ml/ tabung<br />
11 Honda Astrea Prima 56 ml/ tabung<br />
12 Suzuki Smash 56 ml/tabung<br />
13 Yamaha Jupiter 57 ml/tabung<br />
14 YamahaRZX 160 ml/ tabung<br />
15 Yamaha rxs 172 ml/ tabung<br />
16 Honda Tiger 2000 126 ml/tabung<br />
17 RX K 167 ml/tabung<br />
18 Suzuki RC 57 ML/tabung<br />
19 Suzuki Shogun 125 60ML/tabung<br />
20 Suzuki shogun 110 51 ML/ tabung<br />
<br />
Semoga bermanfaat bagi para mekanik<a href="http://korekmesin.blogspot.com/">.Tegoeh_Chuzy.</a>korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-1609322739689762002010-12-31T18:22:00.000-08:002014-01-23T08:16:38.664-08:00Pengapian Sepeda Motor<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5IQTXY3TtH6pJnaBnoOzefcpED-fTkT7PrmvhxIGLBw4ithy8NL7Vsj6xtQjdx-9iIek92HYjycvsSPBTx7CrAdJib3dmBn4O0fFEcRfMSIm7PPyUdBKiitQtImy-WMBkY2GyqFj2khU/s1600/pengapian+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5IQTXY3TtH6pJnaBnoOzefcpED-fTkT7PrmvhxIGLBw4ithy8NL7Vsj6xtQjdx-9iIek92HYjycvsSPBTx7CrAdJib3dmBn4O0fFEcRfMSIm7PPyUdBKiitQtImy-WMBkY2GyqFj2khU/s1600/pengapian+motor.jpg" height="271" width="400" /></a></div>
Pengapian Sepeda Motor <br />
<br />
Berikut ku coba jelaskan <a href="http://korekmesin.wordpress.com/">pengapian sepeda motor</a>,mungkin seringkali ku bahas masalah pengapian,tapi banyaknya permintaan dari para mekanik jadi ku coba bahas lagi lebih gambling lagi disini,ku coba jelaskan dengan sejelas-jelasnya. <br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
1. Persyaratan Dasar Pengapian <br />
<br />
Persyaratan dasar agar motor dapat menyala adalah:<br />
• Bahan bakar yang dikabutkan / diuapkan.<br />
• Temperatur campuran bahan bakar & udara yang cukup tinggi.<br />
• Penyalaan pada saat yang tepat. <br />
<br />
2. Macam-macam sistem pengapian <br />
<br />
Cara penyalaan bahan bakar pada motor bakar digolongkan menjadi dua jenis:<br />
a. Penyalaan sendiri<br />
• Akibat pemampatan dengan tekanan tinggi, temperatur udara mencapai 700ºC sampai 900ºC.<br />
• Bahan bakar yang dimasukan terbakar dengan sendirinya.<br />
• Penggunaan pada motor disel. <br />
<br />
b. Penyalaan dengan sistem pengapian bunga api listrik<br />
• Pada saat akhir langkah kompresi, campuran bahaan bakar & udara dibakar dengan loncatan bunga api lisrtik.<br />
• Penggunaan pada motor otto / bensin. <br />
<br />
3. Sistem pengapian pada sepeda motor <br />
<br />
Sistem pengapian pada sepeda motor ada dua macam:<br />
a. Sistem pengapian baterai<br />
b. Sistem pengapian magnet <br />
Uraian<br />
a. Sistem pengapian baterai<br />
Sistem pengapian baterai adalah pengapian yang menggunakan baterai sebagaai sumber arus. <br />
<br />
1. Prinsip kerja dasar<br />
Tegangan baterai 12V ditransformasikan menjadi tegangan tinggi 5kV – 25kV, kemudian dialirkan ke busi secara bergiliran yang diatur oleh rotor sesuai urutan pengapian (firing order) <br />
<br />
2. Sifat-sifat:<br />
• Daya pengapian baik pada putaran rendah.<br />
• Saat pengapian ditentukan oleh putaran mesin dan beban mesin.<br />
• Saat pengapian dapat diatur secara mekanis menggunakan kontak pemutus atau secara elektronis. <br />
<br />
b. Sistem pengapian magnet<br />
Sistem pengapian baterai adalah pengapian yang menggunakan generator sebagaai sumber arus. <br />
<br />
1. Prinsip kerja dasar<br />
Pengapian magnet merupakan gabungan dari generator dan sistem pengapian. <br />
<br />
2. Sifat-sifat<br />
• Sumber tegangan dari generator, sehingga motor dapat hidup tanpa baterai.<br />
• Daya pengapian baik pada putaran tinggi.<br />
• Putaran start harus lebih besar dari 200rpm.<br />
• Sering digunakan pada motor kecil seperti sepeda motor. <br />
<br />
4. Dasar transformasi tegangan (prinsip induksi magnetis) <br />
<br />
a. Medan magnet<br />
Jika medan magnet digerak-gerakkan di dekat kumparan, maka:<br />
• Terjadi perubahan medan magnet.<br />
• Timbul tegangan lisrtik (tegangan induksi). <br />
<br />
b. Transformator<br />
Jika pada sambungan primer transformator dihubungkan dengan arus bolak-balik maka:<br />
• Ada perubahan arus listrik.<br />
• Terjadi perubahan medan magnet.<br />
• Terjadi tegangan induksi. <br />
<br />
c. Perbandingan tegangan<br />
Perbandingan tegangan sebanding dengan perbandingan jumlaah lilitan.<br />
• Jika jumlah lilitan sedikit, maka tegangan induksi kecil.<br />
• Jika jumlah lilitan banyak, maka tegangan induksi besar. <br />
<br />
d. Transformasi dengan arus searah<br />
Transformator tidak dapat berfungsi dengan arus searah karena:<br />
• Arus tetap.<br />
• Tidak terjadi perubahan medan magnet.<br />
• Tidak ada induksi.<br />
Untuk mengatasinya, harus diberi saklar pada sambungan primer. Jika saklar dibuka/tutup (on/off), maka:<br />
• Arus primer terputus-putus.<br />
• Ada perubahan medan magnet.<br />
• Terjadi induksi. <br />
<br />
5. Sifat-sifat induksi diri <br />
• Tegangan bisa melebihi tegangan sumber arus, pada sistem pengapian tegangannya ≈300 – 400V.<br />
• Induksi diri adalah penyebab timbulnya bunga api pada kontak pemutus.<br />
• Arah tegangan induksi diri selalu menghambat arus primer. <br />
<br />
6. Bagian-bagian sistem pengapian <br />
<br />
• Baterai sebagai sumber arus listrik.<br />
• Kunci kontak untuk menghubungkan dan memutuskan arus listrik dari baterai ke sirkuit.<br />
• Koil untuk mentransformasikan tegangan baterai 12V menjadi tegangan tinggi (5.000 – 25.000V).<br />
• Kontak pemutus untuk menghubungkan dan memutuskan arus primer agar terjadi induksi tegangan tinggi pada sirkuit sekunder sistem pengapian.<br />
• Kondensator kegunaan:<br />
1. Mencegah loncatan bunga api di antara celah kontak pemutus pada saat kontak pemutus mulai membuka.<br />
2. mempercepat pemutusan arus primer sehingga tegangan induksi yang timbul pada sirkuit sekunder tinggi.<br />
• Generator pembangkit sebagai penghasil / sumber tegangan AC.<br />
• Busi untuk meloncatkan bunga api listrik di antara kedua elektroda busi di dalam ruang bakar, sehingga pembakaran dapat dimulai. <br />
<br />
b. Macam-macam sistem pengapian <br />
<br />
1. Pengapian baterai <br />
<br />
Prinsip terbentuknya bunga api listrik (spark) alat penyala batere:<br />
<br />
1. Ketika stop contact pada posisi on dan pemutus arus atau platina (breaker points) tertutup, maka arus listrik akan mengalir dari batere menuju ke koil yang di dalamnya terdapat kumparan primer, kumparan sekunder, dan inti besi lunak, sehingga terjadi medan magnet<br />
2. Ketika arus primer diputus karena bagian platina terbuka oleh gerakan berputar dari nok (cam) maka medan magnet akan hilang dan timbul arus induksi pada kumparan sekunder yang mampu menghasilkan tegangan hingga ± 5.000 – 25.000V sehingga menimbulkan loncatan bunga api listrik (spark) pada busi<br />
3. Ketika terjadi spark maka pada setiap gap juga akan terjadi spark, termasuk di platina, untuk itu dipasang kondensor guna menyerap arus induksi, sehingga tidak timbul spark pada platina<br />
2. Sistem pengapian magnet <br />
<br />
Prinsip terbentuknya bunga api listrik alat penyala magnet:<br />
1. Ketika stop contact pada posisi on dan pemutus arus atau platina (breaker points) tertutup, maka pada saat jangkar bersama-sama kumparan primer berputar atau magnet berputar, akan terjadi medan magnet pada koil.<br />
2. Ketika arus primer diputus karena bagian platina terbuka oleh gerakan berputar dari nok (cam) maka medan magnet akan hilang dan timbul arus induksi pada kumparan sekunder yang mampu menghasilkan tegangan hingga ±5.000 – 25.000Volt sehingga menimbulkan loncatan bunga api listrik (spark) pada busi.<br />
3. Ketika terjadi spark maka pada setiap gap juga akan terjadi spark, termasuk di platina, untuk itu dipasang kondensor guna menyerap arus induksi, sehingga tidak timbul spark pada platina. <br />
<br />
3. Pengapian CDI (Magneto Capasitet Discharge Ignition) <br />
Prinsip kerja CDI<br />
• Tegangan yang dibangkitkan oleh kumparan pembangkit tenaga primer diserahkan oleh diode penyearah dan disimpan dalam kapasitor.<br />
• Sewaktu kumparan pulser membangkitkan tegangan yang mengalir ke transistor lewat diode akan membuka transistor.<br />
• Transistor membuka, maka dengan cepat arus mengalir dari kapasitor ke kumparan primer.<br />
• Dengan cepat pula medan magnet dibangkitkan dan tegangan tinggi dibangkitkan pada kumparan sekunder. <br />
<br />
Keuntungan<br />
Efisiensi pengapian / daya pengapian lebih besar di bandingkan dengan menggunakan kontak pemutus <br />
Kerugian<br />
Hanya cocok untuk motor bervolume silinder kecil karena sifat dari kapasitor membuang muatan dengan cepat. <br />
<br />
a. Pengapian CDI – DC <br />
<br />
Cara kerja<br />
• Arus dari baterai masuk ke trasformer kemudian diputus-putus oleh swich circuit untuk memperbesar tegangan dari baterai.<br />
• Tegangan tinggi dari transformer di searahkan oleh diode, kemudian masuk ke SCR sehingga SCR menjadi aktif (on), dan juga disimpan dalam kapasitor.<br />
• Arus dari kapasitor juga mengalir ke primer koil kemudian ke massa sehingga timbul medan magnet pada inti koil.<br />
• Ketika pick-up melewati pulser, pulser mengeluarkan tegangan dan masuk ke Ignition Timing Control Circuit yang menentukan saat pengapian dengan mengirim pulsa (arus) ke SCR.<br />
• Kemudian gate SCR membuka sehingga membuang muatan ke massa.<br />
• Terjadi perubahan medan magnet pada koil sehingga menghasilkan induksi tegangan tinggi pada kumparan sekunder yang menghasilkan loncatan bunga api listrik pada busi. <br />
<br />
b. Pengapian CDI – AC <br />
Cara kerja<br />
• magnet berputar sehingga exciter coil (spoil) mengeluarkan arus AC 100-400 V.<br />
• Arus AC dirubah menjadi arus DC oleh diode kemudian di simpan dalam kapasitor lalu ke primer koil, ke massa sehingga timbul medan magnet pada inti koil.<br />
• Arus DC dari diode juga masuk ke SCR, sehingga SCR menjadi aktif.<br />
• Kemudian pulser membangkitkan tegangan dan masuk ke trigger yang menentukan saat pengapian dengan mengirim pulsa (arus) ke SCR.<br />
• Gate SCR terbuka sehingga kapasitor membuang muatannya ke massa.<br />
• Terjadi perubahan medan magnet pada koil sehingga menghasilkan induksi tegangan tinggi pada kumparan sekunder yang menghasilkan loncatan bunga api listrik pada busi.Semoga bermanfaat.tegoeh_chuzy. <br />
<br />korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-25347622405603556552010-12-31T17:49:00.000-08:002014-01-23T08:16:50.074-08:00Cara Setting Pilot Jet dan Main Jet<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGMBgQX1dJaDpC7NtdkPCR2f8yOjP_V3U4yBsxLq2PlUbdhGPNqnAY0ydFJgKWh7dLsnDDiS9h-RFzgogj4ki0ccOPIyMkF5uxspsjW575RNw4JJMjLEvYgSLC8ALMVRHb2A7lDGxSG9A/s1600/pilot+jet.jpg" width="320" /></div>
<br />
Pada umumnya kita tidak puas dengan setingan mesin kita, jika mesin motor kita sudah dikorek maka main-jet dan pilot-jet karburator otomatis perlu diseting ulang.<br />
<br />
cara setingannya tergantung pada model korekan motor kita masing-masing, yang paling penting bedakanlah rasa tarikan pada mesin motor kita. <br />
<br />
Lakukanlah penyetelan ukuran gas dan angin secara tepat. Jika motor digeber/gasfull terus tarikannya masih kurang maka itu berarti setelan main jet kurang pas. Langkahnya coba naikan setelan 5 angka terlebih dahulu. Setelah itu, cobalahlakukan tarik gas lagi. Jika pada tarikan gas yang tinggi masih ada jeda di pasokan bensin atau mesin masih mberebet(belum langsam), berarti main-jet masih kurang juga. Bisa dengan menaikan satu step lagi, atau jadi 7 atau 7,5 angka. Biasanya, untuk jenis korekan harian kenaikan itu sudah cukup tinggi. <br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Tapi sebaliknya, jika saat digas malah terasa mbrebet pada putaran atas. Itu artinya, kenaikan main-jet yang dilakukan terlalu besar dan harus kita turunkan. Selain mbrebet, setelan main terlalu besar juga berdampak bensin yang boros. Bensin terbuang dan tidak terbakar secara maksimal. Bisa dilihat dari businya. Kalau cepat sekali hitam, berarti setelan main jet terlalu besar, contoh-contoh kondisi dapat dilihat pada tema busi.<br />
<br />
Sementara itu untuk masalah setelan pilot-jet karburator, cobalah tips berikut ini. Nyalakan motor, jika motor susah menyala setelah dilakukan penyetelan atau bisa nyala tapi pada putaran bawah tampak seperti ada jeda atau kosongnya tarikan seperti bensin tidak jalan. Itu artinya pilot-jet nggak pas, perlu dinaikan. <br />
<br />
Langkah menaikannya harus secara bertahap. Sama seperti kenaikan main-jet, coba dinaikan 5 angka dulu, jika dira masih kurang bisa dinaikan satu step lagi antara 5 sampai 7,5 angka. Tentu saja, tergantung karakter mesin motor masing-masing dan jenis karburator. Tapi biasanya setingan pilot dan main-jet karburator nggak sampai 10. Semoga info ini bermanfaat.Tegoeh_Chuzy.
<!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_jo11oLOKBLA%2FTSHukRh3GKI%2FAAAAAAAAABY%2F52oUxRGlHqI%2Fs1600%2Fpilot%2Bjet.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGMBgQX1dJaDpC7NtdkPCR2f8yOjP_V3U4yBsxLq2PlUbdhGPNqnAY0ydFJgKWh7dLsnDDiS9h-RFzgogj4ki0ccOPIyMkF5uxspsjW575RNw4JJMjLEvYgSLC8ALMVRHb2A7lDGxSG9A/s1600/pilot+jet.jpg" --><!-- Blogger automated replacement: "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGMBgQX1dJaDpC7NtdkPCR2f8yOjP_V3U4yBsxLq2PlUbdhGPNqnAY0ydFJgKWh7dLsnDDiS9h-RFzgogj4ki0ccOPIyMkF5uxspsjW575RNw4JJMjLEvYgSLC8ALMVRHb2A7lDGxSG9A/s1600/pilot+jet.jpg" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGMBgQX1dJaDpC7NtdkPCR2f8yOjP_V3U4yBsxLq2PlUbdhGPNqnAY0ydFJgKWh7dLsnDDiS9h-RFzgogj4ki0ccOPIyMkF5uxspsjW575RNw4JJMjLEvYgSLC8ALMVRHb2A7lDGxSG9A/s1600/pilot+jet.jpg" -->korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-994657030170875841.post-10100137873554034532010-12-31T04:28:00.000-08:002014-01-23T08:17:20.304-08:00Cara ngecek kerusakan flasher reting<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<img border="0" height="314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVdHsi_JiT0Q1JEYMel0HvMz6wK2i8ad_8wVLhIHKy2V-zUv0A8DdmrBbp3qcqeizuD6p7zVZ8rIbxGzQ83aYi4SlEbId19ELoG-VE4Q7IJ-AAtroE-4R2EDWsvJwdyvdxJoRrPjszEF8/s1600/flasher.jpg" width="400" /></div>
<br />
Flasher adalah komponen yang membuat reting/lampu tanda belok berkedip secara otomatis.<br />
<br />
Biasanya kalau dicek bola lampu dan kabel penghubungnya dalam keadaan baik, maka penyebab matinya reting/lampu tanda belok adalah kerusakan pada flasher. Tinggal cek aja.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Caranya :<br />
<br />
1. Lepaskan flasher dari cop kabel motor. <br />
<br />
2. Kemudian cop kabel tadi dihubungkan langsung dengan seutas kabel. Setelah itu baru dicoba hidupkan reting secara bergantian.<br />
<br />
3. Jika lampu reting menyala meskipun tidak berkedip, berarti ada kerusakan pada flasher.<br />
<br />
4. Tapi jika lampu reting mati, maka kerusakan bukan hanya pada flasher tapi juga pada kabel-kabel penghubungnya yang harus dibetulkan.
<!-- Blogger automated replacement: "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVdHsi_JiT0Q1JEYMel0HvMz6wK2i8ad_8wVLhIHKy2V-zUv0A8DdmrBbp3qcqeizuD6p7zVZ8rIbxGzQ83aYi4SlEbId19ELoG-VE4Q7IJ-AAtroE-4R2EDWsvJwdyvdxJoRrPjszEF8/s1600/flasher.jpg" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVdHsi_JiT0Q1JEYMel0HvMz6wK2i8ad_8wVLhIHKy2V-zUv0A8DdmrBbp3qcqeizuD6p7zVZ8rIbxGzQ83aYi4SlEbId19ELoG-VE4Q7IJ-AAtroE-4R2EDWsvJwdyvdxJoRrPjszEF8/s1600/flasher.jpg" --><!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_jo11oLOKBLA%2FTSHu7oUB_ZI%2FAAAAAAAAABc%2FC0SHFI05j_I%2Fs1600%2Fflasher.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVdHsi_JiT0Q1JEYMel0HvMz6wK2i8ad_8wVLhIHKy2V-zUv0A8DdmrBbp3qcqeizuD6p7zVZ8rIbxGzQ83aYi4SlEbId19ELoG-VE4Q7IJ-AAtroE-4R2EDWsvJwdyvdxJoRrPjszEF8/s1600/flasher.jpg" -->korek mesinhttp://www.blogger.com/profile/00963885673428461406noreply@blogger.com0