Pages

Ads 468x60px

Jumat, 17 Januari 2014

Korek Harian RX King


Semua pasti percaya kalau RX King merupakan motor yang kencang, motor yang menjadi icon tunggangan para preman di film-film. Suaranya 2Tak nya yang khas ditambah performa responsif dari motornya. Itu dalam kondisi mesin standar, Bagaimana kalau di korek mesin dan pengapiannya? Tentunya dahsyat bukan? Berikut adalah tips korek mesin RX King untuk harian :

Pengerjaan Head

Merubah head adalah dengan satu tujuan yaitu merubah tingkat kompresi. Kompresi dibuat lebih tinggi namun tidak over, karena buat harian, ketahanan mesin tetap menjadi patokan dalam pengerjaan. Head perlu di papas 1mm samapai dengan 1,5mm. Sehingga kompresi sudah jauh lebih padat. tapi bentuk kubah tetap pada bentuk aslinya, yaitu kubah dengan diameter 58mm, dan squis 12mm, dan lebar nat 0,5mm. dan yang terakhir derajat kemiringan squis 14derajat. bawa head anda ke tukang bubut yang terpercaya dan mampu menangani ini.


Pengerjan Silinder Blok

Silinder blok atau cylinder block adalah kunci dalam memodifikasi kecepatan RX King, Disinilah ketelitian dan pengalaman mekaniklah yang akan mampu membuat RX King menjadi dahsyat saat di gas. Kepandaian seorang mekanik mengkreasikan lubang bilas dan transfer pada sistem 2 Tak lah yang menjadi jurus jitu performa mesin RX King. Silinder RX King itu ada 2 macam/jenis, yaitu RX King lama dengan kode Y1-Y4 dan RX King generasi baru dengan kode YP1-YP4. Kita hanya perlu memperhalus kulit jeruknya saja, namun untuk yang RX King new dengan kode YP kita bisa memperhalusnya sampai 1mm karena ukurannya yang lebih sempit.

Pada lubang exhaust kita dapat melakukan beberapa tindakan agar memperlancar gas buang. Pilihan yang pertama kita bisa memperluas arean kanan dan kirinya, namun jika terlalu lebar akan mengakibatkan tingginya ring piston patah karena tergores dinding silinder.

Tindakan lain bisa dengan mengurangi lubang bagian atas. ini tentu tidak beresiko ring patah, jadi lebih aman dan menghalusan bebas sesuai selera yang anda inginkan. untuk RX King lama bisa kikis 1 mm(yang blok berkode Y) dan 2mm pada blok yang berkode YP. Karena ini anya untuk morek harian, pertahankan model aslinya, kita hanya merubah lebar/tingginya. Tapi bukan bentuknya.



Ganti Knalpot Racing
Knalpot buat motor 2Tak sangatlah sakral, oleh karena itu ganti dengan knalpot racing sehingga akan meningkatkan performa. Karena pemilihan knalpot racing yang tepat akan mempengaruhi sekitar 30% tenaga motor. Khusus untuk RX King dan FIZ R pilih model yang masih dipercaya mampu meningkatkan performa mesin yaitu knalpot RX King model 3V3 atau biasa disebut knalpot telo.

Setting membran dan karburator

Hal terkahir kita lakukan penyetingan asupan bahan bakar, disini kita ganti membran dengan V-Force, dan ganti karbu dengan yang lebih lebar venturinya yaitu bisa karbu PE 28 punya honda NSR atau Mikuni VM26.

3 komentar:

  1. Wah Boleh di coba nih Gan dan salam kenal everything about fashion

    BalasHapus
  2. Permisi Numpang Posting....
    WWW.WINENLOSE88.COM hadir untuk para bettor mania sebagai AGEN BOLA,AGEN JUDI,BANDAR JUDI.
    Permainan :CASINO ONLINE,SBOBET,Sabung Ayam.
    Nantikan Hadiah Bonus Menarik Lain nya...
    =======>WWW.WINENLOSE88.COM
    =======>AGEN JUDI JAMAN NOW!!
    =======>BANDAR TARUHAN BOLA
    =======>PREDIKSI BOLA
    =======>CASINO ONLINE
    =======>DAFTAR SEKARANG
    =======>BONUS MENARIK

    YUK Gabung Sekarang Juga Dapatkan Bonus Menarik Menanti Anda...
    SMS / WhatsApp : 081295588887
    BBM : 557135B7
    LINE : Winenlose
    Twitter : Winenlose
    WECHAT : Agenwinenlose
    Skype : Winenlose
    Instagram : Winenlose
    Livechat : http://bit.ly/2d1ZNfT

    BalasHapus
  3. Bang knpa ya rxking sya kan had nya di papas seher masih ori tapi ada berisik di bagian atas pdahal si seher gk mentok ke had tapi masih ada brisik di had.mohon pncerahanya

    BalasHapus

 

Tentang Kami

Blog ini berisi tips korek motor dan seputar dunia balap.
 
Blogger Templates